[发明专利]一种基于新能源汽车装箱起重装置

权利要求书

1.一种基于新能源汽车装箱起重装置，包括有转轮（1）、第一连接板（2）、双轴电机（21）、第一连接杆（3）、第一把手（4）、踏板（5）、第二连接杆（6）、第一连接块（7）和放置板（8），第一连接板（2）底部设有双轴电机（21），第一连接板（2）与双轴电机（21）的输出轴转动式连接，双轴电机（21）的两个输出轴上均设有转轮（1），第一连接板（2）顶部中间设有第一连接杆（3），第一连接杆（3）上部设有第一把手（4），第一连接杆（3）下部后侧设有踏板（5），第一连接板（2）前侧的左右两侧均设有第二连接杆（6），第二连接杆（6）下部前侧均放置有第一连接块（7），第一连接块（7）前部内侧均滑动式设有用于带动箱子移动的放置板（8），其特征在于，还包括有升降机构（9）、伸缩机构（10）、限位机构（11）和撑开机构（12），第一连接杆（3）上设有用于使放置板（8）进行升降的升降机构（9），升降机构（9）上设有用于辅助该基于新能源汽车装箱起重装置移动的伸缩机构（10），放置板（8）上设有用于对箱子进行限位的限位机构（11），第一连接块（7）上设有用于将放置板（8）撑开的撑开机构（12）。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车装箱起重装置，其特征在于，升降机构（9）包括有开关（91）、伺服电机（92）、第二连接板（93）、平齿条（94）、第一齿轮（95）、丝杆（96）、螺母（97）、第三连接杆（98）、第三连接板（99）、第四连接板（910）和第五连接板（911），第一把手（4）左右两侧均设有开关（91），第一连接杆（3）前侧下部设有第二连接板（93），第二连接板（93）下部设有伺服电机（92），两个开关（91）都与伺服电机（92）通过电性连接，伺服电机（92）的输出轴上设有丝杆（96），第二连接板（93）内侧后部滑动式设有第三连接板（99），第三连接板（99）内侧后部滑动式设有第四连接板（910），第四连接板（910）内侧后部滑动式设有第五连接板（911），第三连接板（99）下部设有螺母（97），螺母（97）与丝杆（96）下侧螺纹式连接，第二连接板（93）、第三连接板（99）、第四连接板（910）和第五连接板（911）的左右两侧均设有平齿条（94），第三连接板（99）和第四连接板（910）的左右两侧均转动式设有第一齿轮（95），第一齿轮（95）均与相邻的两个平齿条（94）啮合，第五连接板（911）前侧上部设有第三连接杆（98），第三连接杆（98）底部左右两侧均与同侧的第一连接块（7）连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于新能源汽车装箱起重装置，其特征在于，伸缩机构（10）包括有第四连接杆（101）、第一弹簧（102）、第五连接杆（103）、万向轮（104）和橡皮块（105），第二连接板（93）前侧下部中间设有第四连接杆（101），第四连接杆（101）前侧的左右两侧均滑动式设有第五连接杆（103），第四连接杆（101）前侧的左右两侧与同侧的第五连接杆（103）之间均设有第一弹簧（102），第五连接杆（103）底部前侧均转动式设有万向轮（104），第五连接杆（103）前侧均设有橡皮块（105）。

4.根据权利要求3所述的一种基于新能源汽车装箱起重装置，其特征在于，限位机构（11）包括有第一固定块（111）、第二弹簧（112）、第六连接板（113）、弯齿条（114）、连接轴（115）、第二齿轮（116）、皮带轮（117）、平皮带（118）和限位板（119），放置板（8）顶部后侧均设有第一固定块（111），放置板（8）上部后侧均滑动式设有弯齿条（114），弯齿条（114）后侧上部与同侧的第一固定块（111）之间均设有第二弹簧（112），弯齿条（114）顶部均设有第六连接板（113），放置板（8）内侧后部均转动式设有连接轴（115），连接轴（115）外侧均设有第二齿轮（116），弯齿条（114）向后移动时会与第二齿轮（116）啮合，放置板（8）前侧均转动式设有限位板（119），限位板（119）内侧后部与连接轴（115）内侧均设有皮带轮（117），纵向同侧的皮带轮（117）之间均绕有平皮带（118）。