[发明专利]机坪供油系统压力控制方法及装置、电子设备、存储介质在审
申请号: | 202111612886.1 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114564052A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 李旭光;沈嘉琳;沈青;郑磊;刘晓蕾;张炜;张巧同;姜德文;吴治安;王国强;张金波;张黎明;宋天伟 | 申请(专利权)人: | 北京中航油工程建设有限公司 |
主分类号: | G05D16/20 | 分类号: | G05D16/20;G06F30/20;G06F30/18 |
代理公司: | 北京中知法苑知识产权代理有限公司 11226 | 代理人: | 李明;赵吉阳 |
地址: | 100012 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供油 系统 压力 控制 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种机坪供油系统压力控制方法,其特征在于,所述方法包括:
根据机场油库与机坪管网结构信息,建立机坪管网模型,并对所述机坪管网模型进行稳态计算,得到所述机坪管网模型的稳态工况信息;
基于所述稳态工况信息和加油事件列表,通过瞬态模拟,分别获取机坪管网内任意节点的流量随时间变化情况和压力随时间变化情况;
根据预设的加油压力范围,设置机坪管网的控制器参数,通过调节离心泵转速和启停泵操作,控制机坪管网的加油压力保持在所述预设的加油压力范围内。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据机场油库与机坪管网结构信息,建立机坪管网模型,并对所述机坪管网模型进行稳态计算,得到所述机坪管网模型的稳态工况信息,包括:
根据机场油库与机坪管网结构信息,针对机坪供油系统中的水力元件,建立水力元件数学模型;
将节点压力看作未知量,基于水力元件数学模型和节点流量平衡关系式,建立方程组,并对所述方程组进行求解得到所述节点压力;
根据求解得到的所述节点压力,分别计算通过各个水力元件的流量。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据机场油库与机坪管网结构信息,针对机坪供油系统中的水力元件,建立水力元件数学模型,包括:
根据机场油库与机坪管网结构信息,分别建立离心泵模型和阻力元件模型;
所述离心泵模型表示为下式(1)和下式(2):
H=aR+bRQ2 (1)
Pt=AR+BRQ (2)
其中,H为扬程,Pt为功率,Q为流量,aR、bR均为拟合扬程特性曲线系数,AR、BR均为拟合功率特性曲线系数;
在所述离心泵配有变频器时,所述离心泵模型表示为下式(3)和下式(4):
其中,nR为额定转速,n为实际转速,a、b均为拟合扬程特性曲线系数,且b=bR,A、B均为拟合功率特性曲线系数,且
所述阻力元件模型表示为下式(5):
其中,Hi,N+1为第i个管段的第N+1个网格点的压力,Hi+1,1为第i+1个管段的第1个网格点的压力,ξ为阻力系数,g为重力加速度,Ar为管道横截面积。
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