[发明专利]车用暖风烘鞋装置及采用车用暖风烘鞋装置的车辆在审
申请号: | 202111613223.1 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114403773A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 王小翻 | 申请(专利权)人: | 东风马勒热系统有限公司 |
主分类号: | A47L23/20 | 分类号: | A47L23/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 暖风 装置 采用 车辆 | ||
1.一种车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述车用暖风烘鞋装置包括烘鞋组件(10)及进风调节组件(20),所述烘鞋组件(10)包括用于容置待烘干鞋子的烘鞋盒以及设置在所述烘鞋盒内的加热器(11)和换气风扇(15);外部空气经过所述进风调节组件(20)进入所述烘鞋盒内;所述加热器(11)中设有接入发动机冷却系统的冷却液回路的高温侧管路,流经所述管路的冷却液加热周围的空气以产生暖风;所述换气风扇(15)设有连通至驾驶室外的排风通道(151)。
2.根据权利要求1所述的车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述加热器(11)包括流量调节阀(111)、流量调节电机(112)及加热器芯体(113);所述管路设置在所述加热器芯体(113)内部并贯穿所述加热器芯体(113)中的翅片;所述流量调节阀(111)设置在所述管路的入口处以调整进入所述管路的冷却液的流量大小;所述流量调节电机(112)设置在所述流量调节阀(111)旁,以驱动所述流量调节阀(111)进行流量调节。
3.根据权利要求2所述的车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述加热器芯体(113)设置在所述烘鞋盒的下部且位于待烘干鞋子放置区域的下方,所述换气风扇(15)设置在所述烘鞋盒的上部且位于待烘干鞋子放置区域的上方。
4.根据权利要求1所述的车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述烘鞋组件(10)包括设置在所述烘鞋箱内的箱内温度传感器(12)及微型控制器(14),所述箱内温度传感器(12)检测所述烘鞋箱内部的空气温度并与所述微型控制器(14)信号连接。
5.根据权利要求1所述的车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述进风调节组件(20)设置在所述加热器(11)的下方,以调节经过所述加热器(11)进入所述烘鞋箱内的风量与不经过所述加热器(11)进入所述烘鞋箱内的风量的比例。
6.根据权利要求1所述的车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述进风调节组件(20)包括进风调节风门(22)以及进风箱体(26),所述进风调节风门(22)安装在所述进风箱体(26)内且位于所述加热器(11)的下方,所述进风箱体(26)的底部具有提供空气进入所述进风箱体(26)内部的开口,所述进风箱体(26)的上部通向所述烘鞋盒底部。
7.根据权利要求6所述的车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述进风调节组件(20)包括风量比例调节电机(21)及风门驱动齿轮杆(23),所述风量比例调节电机(21)安装在所述进风箱体(26)的侧壁上并与所述风门驱动齿轮杆(23)连接,所述风门驱动齿轮杆(23)与所述进风调节风门(22)配合。
8.根据权利要求7所述的车用暖风烘鞋装置,其特征在于:所述进风调节风门(22)设置有齿条,所述齿条与所述风门驱动齿轮杆(23)上齿轮啮合,所述风门驱动齿轮杆(23)的杆部连接至所述风量比例调节电机(21)的动力输出轴。
9.一种采用车用暖风烘鞋装置的车辆,其特征在于:包括根据权利要求1至8中任一项所述车用暖风烘鞋装置,所述车用暖风烘鞋装置设置在驾驶室内。
10.根据权利要求9所述的采用车用暖风烘鞋装置的车辆,其特征在于:所述换气风道(151)与整车前围开口或者空调外循环进风口对接。
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