[发明专利]一种新型三轮车

说明书

本发明公开了一种新型三轮车，涉及交通运输工具技术领域，该三轮车包括车架、车头部和用于承载物品的承物架，所述升降机构包括至少一个复合式交叉升降臂、液压油缸、升降臂上滑道、升降下滑道、液压升降动力单元和电控系统，所述升降臂上滑道设在承物架的底端部且升降下滑道设在车架内部，滑道轴承与升降下滑道相对设置，复合式交叉升降臂端部设有与之转动连接的滑道轴承，所述液压油缸设在车架内部且液压油缸伸缩端与复合式交叉升降臂中部相连接；所述液压升降动力单元设在车架上并用于为液压油缸提供动力。本发明结构简单，通过远程遥控即可实现承载物品载物台升降，适应物品上料的高度，便于装卸，实用性较强。

技术领域

本发明涉及交通运输工具技术领域，具体是一种新型三轮车。

背景技术

市场上出现运送货物的三轮车，三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动，三轮车由于采用新能源而节能环保逐渐流行小型物件的运送。

现有普通三轮车往货车装卸货物时，需要车上及车下均需要上料人员搬运操作，增加了人工劳力且效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型三轮车，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型三轮车，包括车架、车头部和用于承载物品的承物架，所述车头部设在车架的一端部并把控车架前行的方向，所述承物架设在车架上端部并通过升降机构相连接，所述升降机构包括至少一个复合式交叉升降臂、液压油缸、升降臂上滑道、升降下滑道、液压升降动力单元和电控系统，所述升降臂上滑道设在承物架的底端部且升降下滑道设在车架内部，滑道轴承与升降下滑道相对设置，复合式交叉升降臂端部设有与之转动连接的滑道轴承，滑道轴承对应位于升降臂上滑道及升降下滑道内部并在内滑动，所述液压油缸设在车架内部且液压油缸伸缩端与复合式交叉升降臂中部相连接，并驱动复合式交叉升降臂交叉式转动；所述液压升降动力单元设在车架上并用于为液压油缸提供动力，所述电控系统设在车架并控制液压升降动力单元的运动状态。

在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述电控系统包括控制器、电源开关、输入转换器和输出转换器，所述输入转换器用于接收远程信号并将信号传递至控制器，所述控制器用于分析信号所传递的信息并由作出控制液压升降动力单元的指令，所述输出转换器用于转换输出控制器作出的控制指令，所述电源开关用于为控制器、输入转换器及输出转换器提供电能。

在一种可选方案中：所述液压升降动力单元包括遥控信号接收器、第一电机和液压油箱，所述遥控信号接收器用于接收电控系统传递的控制指令并控制第一电机的运动状态，所述第一电机用于将液压油箱内的中内的液压泵运动；液压油箱用于存放液压油并由液压泵输送至液压油缸。

在一种可选方案中：所述承物架为L形结构且承物架底部的四角处均设有电子称重传感器，承物架侧部设有称重仪表，称重仪表与电子称重传感器电性连接并用于显示传感器感应的物品重量数据。

在一种可选方案中：所述承物架顶端部还设有遮阳棚，所述遮阳棚延伸至车头部上方。

在一种可选方案中：还包括电动升降车后桥，所述电动升降车后桥包括第二电机、差速包和后桥，所述后桥固定在车架上；差速包转动设在后桥上，差速包一端连接车架的车毂且另一端连接第二电机。

在一种可选方案中：所述车架远离车头部的端部设有尾灯和倒车摄像头，车头部的车轮与车架连接处设有减震支架。

在一种可选方案中：述承物架尾部设有装货物保险杠。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：