[发明专利]车辆座椅

说明书

本发明公开了一种车辆座椅，包括靠背、坐垫和靠背调角器，靠背可转动的连接在一转轴上，转轴上连接有靠背调角器，还包括驱动机构和联动机构，驱动机构安装在靠背上，联动机构连接在坐垫上；靠背至少具有第一位置和第二位置；当靠背调角器解锁后，靠背带动驱动机构一起向前翻转到第一位置时，驱动机构与联动机构连接；靠背继续向前翻转，通过驱动机构带动联动机构，联动机构带动坐垫向前运动；当靠背翻转到第二位置时，靠背放平，坐垫位于靠背的前方。本发明中当靠背调角器解锁后，通过靠背向前翻转来带动坐垫一起向前翻转，实现座椅收折时，靠背与坐垫之间的联动，从而简化了操作，用户只需要操作靠背就可以实现靠背与坐垫的收折放平。

技术领域

本发明涉及汽车的技术领域，尤其涉及一种车辆座椅。

背景技术

部分车型的座椅，需要向前放倒，来让出后排使用空间。

现有的座椅，靠背向前放倒时靠背与坐垫干涉严重，导致靠背不能完全放平。

现有的座椅，坐垫和靠背的操作均是独立的。当需要靠背完全放平时，首先要先将坐垫前端的调角器解锁，解锁后手动将坐垫向前翻转到位；然后再解锁靠背调角器，将靠背向前翻转到位。上述操作导致放平时操作步骤较多，影响使用体验。

因此，有必要设计一种能够实现靠背与坐垫联动收折的车辆座椅。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够实现靠背与坐垫联动收折的车辆座椅。

本发明的技术方案提供一种车辆座椅，包括靠背、坐垫和靠背调角器，所述靠背可转动的连接在一转轴上，所述转轴上连接有所述靠背调角器，还包括驱动机构和联动机构，所述驱动机构安装在所述靠背上，所述联动机构连接在所述坐垫上；

所述靠背至少具有第一位置和第二位置；

当所述靠背调角器解锁后，所述靠背带动所述驱动机构一起向前翻转到所述第一位置时，所述驱动机构与所述联动机构连接；

所述靠背继续向前翻转，通过所述驱动机构带动所述联动机构，所述联动机构带动所述坐垫向前运动；

当所述靠背翻转到所述第二位置时，所述靠背放平，所述坐垫位于所述靠背的前方。

进一步地，所述坐垫可沿直线方向前后移动。

进一步地，所述坐垫可前后翻转运动。

进一步地，所述驱动机构包括插销，所述联动机构上开设有插孔；

当所述靠背带动所述驱动机构一起向前翻转到所述第一位置时，所述插销插入到所述插孔中，使所述驱动机构与所述联动机构连接。

进一步地，所述驱动机构还包括插销基座和弹簧，所述插销基座与所述靠背固定连接，所述弹簧安装在所述插销基座中，所述弹簧的内端与所述插销基座的内侧面压紧，外端与所述插销压紧，所述弹簧使所述插销具有沿轴向向外移动的趋势。

进一步地，所述驱动机构还包括导杆和引导斜面，所述导杆与所述插销固定连接，所述引导斜面设置在坐靠连接板上；

当所述靠背带动所述驱动机构一起向前翻转到所述第一位置时，所述导杆与所述引导斜面接触，使得所述插销能够插入到所述插孔中。

进一步地，所述联动机构包括驱动连杆和从动连杆组，所述驱动连杆的一端可与所述驱动机构连接，另一端与所述从动连杆组可转动连接，所述驱动连杆的中部可转动的连接在所述靠背的转轴上，所述从动连杆组与所述坐垫可转动连接。

进一步地，所述从动连杆组包括第一从动连杆、第二从动连杆、第三从动连杆和固定连杆；

所述第一从动连杆的一端与所述驱动连杆的另一端可转动连接，所述第一从动连杆的另一端与所述第二从动连杆的一端可转动连接；