[发明专利]具有多种稳态液动力补偿机制的高精度电液比例溢流阀有效
申请号: | 202111618362.3 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114233905B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 杨庆俊;李丛飞;柳虎;刘玉栋;董日治;毛奇 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | F16K17/10 | 分类号: | F16K17/10;F15B13/02 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李长春 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 多种 稳态 动力 补偿 机制 高精度 比例 溢流 | ||
具有多种稳态液动力补偿机制的高精度电液比例溢流阀,属于溢流阀技术领域。该比例溢流阀作频带宽、对稳态液动力补偿较大、结构紧凑、可靠性强。在阀套上开设两圈出油孔一,主阀芯在油液和主弹簧的作用下依次开启或关闭两圈出油孔一,且主阀芯最大开度维持在位于后排的出油孔一圆心处,先导阀芯在副弹簧的作用下抵触在弹簧腔的内腔后端上,主阀芯和弹簧腔均设有前后贯通的内腔,用于将油液传递到先导阀芯,弹簧腔上开设有出油孔二,先导阀芯在油液和副弹簧的开启和关闭出油孔二。本发明减小溢流时的射流角且减小射流过流面积,进而有效减小稳态流动时的液动力;主阀芯有导流结构,可大大降低油液流动时射流的轴向速度,降低稳态液动力。
技术领域
本发明属于溢流阀技术领域,具体涉及一种具有多种稳态液动力补偿机制的高精度电液比例溢流阀。
背景技术
目前随着液压技术朝大功率方向发展,液压元件的稳态液动力是阻碍液压功率提高的一大障碍,稳态液动力不仅使系统噪声进一步增大,而且更容易造成液压元件的破坏,降低液压系统的可靠性。液压功率变化范围较大时,稳态液动力会降低比例溢流阀的定压精度,而且会降低液压系统的工作效率,导致液压系统发热增加。因此有效地对电液比例溢流阀开启后的稳态液动力进行降低,能够有效提高液压系统的工作效率,增大液压功率。
现有电液比例溢流阀,主要有溢流阀、电磁铁等,虽然可以满足常用工况的使用,但其存在明显不足,对稳态液动力的补偿远远不够。普通电液比例溢流阀能够在一般情况下使用,但在高液压功率下使用时,稳态液动力过大,导致普通电液比例溢流阀的定压精度大大降低,无法在高液压功率时使用;而且稳态液动力过大后会降低液压系统的工作效率,使系统发热增加。
因此急需一种体积紧凑、工作频带宽、工作范围广、可补偿稳态液动力的电液比例溢流阀。
发明内容
本发明为了解决上述背景技术存在的问题,进而提供一种可降低稳态液动力的具有多种稳态液动力补偿机制的高精度电液比例溢流阀;该比例溢流阀作频带宽、对稳态液动力补偿较大、结构紧凑、可靠性强。
本发明所采取的技术方案是:具有多种稳态液动力补偿机制的高精度电液比例溢流阀,包括溢流阀主体及与溢流阀主体后端连接的电磁铁组件;所述溢流阀主体包括阀套以及前后依次设置在阀套内的主阀芯、主弹簧、弹簧腔、先导阀芯、弹簧座及副弹簧;所述主阀芯后端通过主弹簧与弹簧腔前端连接,在所述阀套上开设交错的两圈出油孔一,主阀芯在油液和主弹簧的作用下依次开启或关闭两圈出油孔一,且主阀芯最大开度维持在位于后排的出油孔一圆心处,所述先导阀芯在副弹簧的作用下抵触在弹簧腔的内腔后端上,所述主阀芯和弹簧腔均设有前后贯通的内腔,用于将油液传递到先导阀芯,弹簧腔上开设有出油孔二,先导阀芯在油液和副弹簧的开启和关闭出油孔二。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
1.本发明采用双排交错小孔作为溢流口,溢流量相同的情况下,减小溢流时的射流角且减小射流过流面积,进而有效减小稳态流动时的液动力。
2.本发明的主阀芯有导流结构,可大大降低油液流动时射流的轴向速度,降低稳态液动力,主阀芯后端加上液动力挡环,能够平衡液动力。
3.本发明的主阀芯有微小的倒锥,能够在主阀芯偏心时提供足够的径向力,使主阀芯回正到与阀套同心位置,有效防止阀芯偏心后在卡紧力作用下卡死。
4.本发明结构简单,体积紧凑,适合狭小空间如汽车液压系统的放置,能够有效减小稳态液动力。
附图说明
图1是本发明轴测图;
图2是本发明溢流阀剖面图;
图3是本发明主阀芯主视图;
图4是本发明主阀芯左视图;
图5是本发明阀套主视图;
图6是本发明阀套左视图;
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