[发明专利]一种汽车前保险杠注塑模具有效
申请号: | 202111621738.6 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114393784B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 杨韩军;黄林霞;周炳林;顾宁 | 申请(专利权)人: | 江苏新雷模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29L31/30 |
代理公司: | 盐城易动专利代理事务所(特殊普通合伙) 32613 | 代理人: | 王宗艺 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 注塑 模具 | ||
1.一种汽车前保险杠注塑模具,包括模具主体(1)和支撑架构(2),所述支撑架构(2)安装在模具主体(1)的两侧,其特征在于:所述模具主体(1)包括封闭内层(11)、定型夹层(12)、防护外壳(13)和封闭顶盖(14),所述定型夹层(12)可拆卸的安装在封闭内层(11)与防护外壳(13)之间,所述封闭顶盖(14)连接在封闭内层(11)的顶部;
所述定型夹层(12)包括定型面板(121)、注塑槽(122)和注塑通道(123),所述注塑槽(122)位于定型面板(121)的底部,所述注塑通道(123)安装在定型面板(121)的两端,所述注塑槽(122)的顶部开设有分隔空隙(124),所述注塑通道(123)的一端连接在注塑槽(122)的内壁上;
所述注塑通道(123)包括承接箱体(1231)、转移架构(1232)和通道主体(1234),所述转移架构(1232)的底部连接在承接箱体(1231)的内部,所述通道主体(1234)安装在承接箱体(1231)的底部,所述通道主体(1234)的一端连接在转移架构(1232)的内部,所述承接箱体(1231)的顶部设置有副转轴(1235),所述副转轴(1235)的中心部位设置有转动搭扣(1236),所述转动搭扣(1236)的另一端连接在转移架构(1232)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述转移架构(1232)包括集中室(12321)、扩散外圈(12322)、固定底座(12323)、一百八十度转轴(12324)和活动转杆(12325),所述扩散外圈(12322)安装在集中室(12321)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述固定底座(12323)安装在扩散外圈(12322)的两侧,所述一百八十度转轴(12324)安装在固定底座(12323)的内部,所述活动转杆(12325)的一端连接在一百八十度转轴(12324)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述通道主体(1234)包括竖直管道(12341)、转向管道(12342)、加固副管(12343)、封闭圆环(12344)、接收通孔(12345)和定位突触(12346),所述竖直管道(12341)的一端连接在转向管道(12342)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述加固副管(12343)安装在转向管道(12342)的外壁上,所述封闭圆环(12344)位于竖直管道(12341)与转向管道(12342)的交接处,所述接收通孔(12345)安装在封闭圆环(12344)的边缘处。
6.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述定位突触(12346)安装在竖直管道(12341)的底部,所述定位突触(12346)的直径与接收通孔(12345)的内径相同。
7.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述竖直管道(12341)的顶部连接在集中室(12321)的内部,所述转向管道(12342)的另一端连接在注塑槽(122)的内壁上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述支撑架构(2)包括弧形框架(21)、容纳空心箱体(22)、突出平台(23)和支撑杆(24),所述弧形框架(21)的两端连接在容纳空心箱体(22)的外壁上,所述突出平台(23)安装在容纳空心箱体(22)的顶部,所述支撑杆(24)安装在容纳空心箱体(22)和突出平台(23)的底部。
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