[发明专利]一种基于大数据的智能交通实现方法、设备、存储介质

说明书

本申请公开了一种基于大数据的智能交通实现方法、设备、存储介质，该方法包括：采集道路中的车辆图像，根据车辆图像识别图像中为车辆前部还是车辆后部，根据识别结果判断车流量方向；检测车流量方向为靠近红绿灯路口的横向车道和与横向车道交叉的纵向车道上的车流量大小；分别计算横向车道和纵向车道上的车辆通过红绿灯路口所需的时间；根据横向车道和纵向车道上的车辆通过红绿灯路口所需的时间，分配横向车道的红绿灯周期和纵向车道上的红绿灯周期；实时监测横向车道和纵向车道的左转车道和直行车道；确定红绿灯周期中优先通行的车道是直行车道还是左转车道，识别优先通行的车道上是否无车辆，若是，则切换通行车道。

技术领域

本申请涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于大数据的智能交通实现方法、设备、存储介质。

背景技术

随着社会的发展，如今的道路条件和交通设施有了很大改善。

当今人们的出行方式有私家车、公交车、自行车、步行等方式，为了保证良好交通，交通路口通过设置红绿灯以保证交通正常。现有交通路口的红绿灯周期都是固定时长，当在路口出现交通拥堵时，一般都是通过交警指挥疏散。而没有采集设备采集当前交通情况，进而根据当前交通情况智能地控制红绿灯。

因此，亟需一种能够实际获取交通情况并对交通情况进行分析，进而控制红绿灯，实现疏导交通的方法。

发明内容

本申请提供了一种基于大数据的智能交通实现方法、设备、存储介质，解决了由于红绿灯无法根据实际交通情况自动指挥疏导交通的技术问题。

一种基于大数据的智能交通实现方法，包括：

通过红绿灯路口的视频采集设备采集道路中的车辆图像，根据所述车辆图像识别图像中为车辆前部还是车辆后部，根据识别结果判断车流量方向；

通过安装在道路旁的红外线发射器、红外线接收器实时检测所述车流量方向为靠近红绿灯路口的横向车道和与所述横向车道交叉的纵向车道上的车流量大小；

根据所述车流量大小分别计算所述横向车道和所述纵向车道上的车辆通过所述红绿灯路口所需的时间；

根据所述横向车道和所述纵向车道上的车辆通过所述红绿灯路口所需的时间，分配所述横向车道的红绿灯周期和所述纵向车道上的红绿灯周期；

通过视频采集设备实时监测所述横向车道和所述纵向车道的左转车道和直行车道；

确定所述红绿灯周期中优先通行的车道是直行车道还是左转车道，根据所述视频采集设备实时监测的数据，识别优先通行的车道上是否无车辆，若是，则切换通行车道。

在本申请的一种实施例中，通过视频采集设备实时监测所述横向车道和所述纵向车道的左转车道和直行车道，具体包括：将所述视频采集设备采集的道路图像进行预处理，所述预处理包括对所述道路图像进行降噪、平滑、变换处理；对预处理后的道路图像进行特征提取，根据提取的特征识别所述道路图像中的左转车道和直行车道。

在本申请的一种实施例中，确定所述红绿灯周期中优先通行的车道是直行车道还是左转车道，具体包括：在进入红绿灯周期进入绿灯周期时，通过视频采集设备采集的道路图像标记车辆没有移动的车道；判断所述车辆移动的车道是直行车道还是左转车道；若判断为直行车道，则确定所述优先通行的车道为直行车道；若判断为左转车道，则确定所述优先通行的车道为左转车道。