[发明专利]船舶轴系连接法兰铰配孔找正工装

权利要求书

1.船舶轴系连接法兰铰配孔找正工装，包括两组第一找正工装（1）和第二找正工装（2），其特征在于，所述第一找正工装（1）的表面设置有定位插销（4），所述第二找正工装（2）的表面设置有两个配合插销（3），第一找正工装（1）和第二找正工装（2）的内弧侧分别设置有两个和一个支板（5），所述支板（5）上安装有对中机构（6）；

所述对中机构（6）包括一个与支板（5）连接的L形设置的限位板（61），支板（5）的内部还通过轴承连接有找正调节杆（62），所述找正调节杆（62）的端部焊接有定位杆（63），所述定位杆（63）的两端外部均套设有连接块（64），两所述连接块（64）表面均设置有支块（65），其通过支块（65）转轴连接有三组撑杆（66），两连接块（64）之间的撑杆（66）端部转轴连接有支点（67）；

所述第一找正工装（1）和第二找正工装（2）分别置于连接法兰的相对部，且第一找正工装（1）和第二找正工装（2）的内弧侧开设有卡槽；

两所述配合插销（3）之间的间距等于所述定位插销（4）的宽度；

所述配合插销（3）与定位插销（4）的端部设置有弧形面；

所述定位杆（63）的两端表面分别设有正向螺纹和反向螺纹，其两端的连接块（64）内壁开设有与其表面螺纹对应的螺纹槽；

所述限位板（61）的侧壁开设有导槽，所述连接块（64）的一侧设置有与限位板（61）导槽对应的导块。

2.根据权利要求1所述的船舶轴系连接法兰铰配孔找正工装，其特征在于，所述第一找正工装（1）和第二找正工装（2）呈弧形设置。

3.根据权利要求1所述的船舶轴系连接法兰铰配孔找正工装，其特征在于，所述定位杆（63）的端部与限位板（61）的端部轴承连接。