[发明专利]网约车分配方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请涉及智能交通技术领域，公开了一种网约车分配方法、装置、电子设备及存储介质，用于解决如何进一步提高网约车派单的效率问题。本申请中确定上车点位置在三维空间中所处的区域范围，并获取处于区域范围内的车辆得到第一车辆集，实现考虑海拔因素对完成订单情况的影响，提高第一车辆集的质量。进一步通过考虑海拔因素，筛选出剩余功耗完成网约车订单的车辆，避免剩余功耗不足导致派单后订单取消。综上，本申请中，通过考虑海拔因素能够缓解因海拔因素导致的能耗不足导致的派单后订单取消，提高网约车派单的效率。此外，本申请实施例还进一步考虑海拔因素修正上车时间和接驾时间，减少人等车或车等人的时间，从而进一步提高派单的效率。

技术领域

本申请涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种网约车分配方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着科技的发展，网络约车已经成为一种常用的出行方式。采用网络约车的出行方式，能够为出差在外不想要坐地铁或公交、不拥有私家车或者不会驾车的用户带来了极大的便利。

现有技术中，进行网约车派单的方式，会导致网约车派单时派单不合理，甚至用户会因此取消订单，对资源形成浪费，使得网约车派单的效率低下。因此，如何进一步提高网约车派单的质量和准确性，从而提高网约车派单效率仍是一个急需解决的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种网约车分配方法、装置、电子设备和存储介质，用于解决如何进一步提高网约车派单的质量和准确性，从而提高网约车派单效率的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种网约车分配方法，包括：

获取网约车订单，所述网约车订单中包括上车点位置和目的地位置；其中，所述上车点位置和所述目的地位置中包括经纬度和海拔；

确定所述上车点位置在三维空间中所处的区域范围，其中经纬度和海拔用于描述所述三维空间；

获取处于所述区域范围内的车辆得到第一车辆集；

基于所述第一车辆集中各个车辆的车辆位置，筛选出剩余能耗能够完成所述网约车订单且能够在指定时长到达所述上车点位置的车辆，得到候选车辆集，所述车辆位置中包括经纬度和海拔；

从所述候选车辆集中，筛选出用于完成所述网约车订单的目标车辆。

在一种可能的实施方式中，所述基于所述第一车辆集中各个车辆的车辆位置，筛选出剩余能耗能够完成所述网约车订单的车辆，具体包括：

获取所述第一车辆集中各个车辆的剩余里程以及距离所述目的地位置最近的能量补充点位置；所述能量补充点位置中包括经纬度和海拔；

基于所述目的地位置、所述上车点位置、所述第一车辆集中各个车辆的车辆位置以及所述能量补充点位置，得到所述网约车订单所需的三维路径；其中三维路径为使用三维空间中经纬度和海拔获取的路径；

基于所述车辆的剩余里程和所述网约车订单所需的三维路径，得到剩余能耗能够完成所述网约车订单的车辆。

在一种可能的实施方式中，所述指定时长为预设接驾时长，筛选出能够在指定时长到达所述上车点位置的车辆，具体包括：

基于所述第一车辆集中各个车辆的车辆位置和所述上车点位置，确定各个车辆到达所述上车点位置的接驾时长；

筛选出所述接驾时长小于或等于所述预设接驾时长的车辆，得到能够在指定时长到达所述上车点位置的车辆。

在一种可能的实施方式中，所述从所述候选车辆集中，筛选出用于完成所述网约车订单的目标车辆之前，所述方法还包括：

基于所述网约车订单的乘客位置和所述上车点位置，确定所述乘客位置到达所述上车点位置所需的上车时长；所述乘客位置包括经纬度和海拔；

基于所述上车时长和各个车辆的接驾时长，筛选出最终用于筛选所述目标车辆的候选车辆集。

在一种可能的实施方式中，所述基于各车辆的车辆位置和所述上车点位置，确定各车辆到达所述上车点位置的接驾时长，具体包括：