[发明专利]一种发动机的空气分配器及发动机

权利要求书

1.一种发动机的空气分配器，其特征在于，包括：

阀体(1)，所述阀体(1)具有连通有气动控制空气孔(A)的第一腔室(11)和连通有补气空气孔(B)的第二腔室(12)，所述第一腔室(11)和所述第二腔室(12)通过分气通道(13)连通，所述分气通道(13)与空气出口(C)一一对应连通；

密封分割所述第一腔室(11)和所述第二腔室(12)的阀芯(2)，所述阀芯(2)上具有位于所述第一腔室(11)的第一密封盘(21)和位于所述第二腔室(12)的第二密封盘(22)，且所述第一密封盘(21)和所述第二密封盘(22)均设置有通气孔，所述阀芯(2)能够沿所述阀体(1)的轴线方向移动且能够自转，并在自转过程中实现所述第一密封盘(21)的通气孔和所述第二密封盘(22)的通气孔均能够与不同的所述分气通道(13)连通；

封堵件(5)，所述封堵件(5)可滑动的设置在所述分气通道(13)内用于封堵所述空气出口并隔断所述第一腔室(11)和所述第二腔室(12)；

当发动机启动时，所述第一密封盘(21)的通气孔与对应位置的所述分气通道(13)连通，所述气动控制空气孔(A)通过所述第一密封盘(21)的通气孔与对应的所述空气出口(C)连通；

当发动机补气时，所述第二密封盘(22)的通气孔与对应位置的所述分气通道(13)连通，所述补气空气孔(B)通过所述第二密封盘(22)的通气孔与对应的所述空气出口(C)连通。

2.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于，所述阀芯(2)的第一端伸出所述阀体(1)并与发动机的凸轮轴固定连接，所述阀芯(2)的第一端与所述阀体(1)通过第一轴套(3)密封连接。

3.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于，所述第一密封盘(21)和所述第二密封盘(22)均为圆盘，所述第一腔室(11)的内壁与所述第一密封盘(21)密封贴合，所述第二腔室(12)的内壁与所述第二密封盘(22)密封贴合。

4.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于，用于分割所述第一腔室(11)和所述第二腔室(12)的隔断具有用于与所述阀芯(2)配合的安装孔，所述阀芯(2)通过第二轴套(4)密封安装在所述安装孔内。

5.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于，所述第一密封盘(21)和所述第二密封盘(22)的通气孔均为沿所述阀芯(2)的周向延伸的腰型孔，且所述第一密封盘(21)的通气孔和所述第二密封盘(22)的通气孔关于所述阀芯(2)的轴线对称布置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的空气分配器，其特征在于，所述分气通道(13)包括连通的中间段和位于所述中间段两端的端部段，且所述中间段的直径大于所述端部段的直径，所述封堵件(5)与所述中间段可滑动可密封贴合设置。

7.根据权利要求1-5任一项所述的空气分配器，其特征在于，所述封堵件(5)包括：

第一挡板，所述第一挡板与所述分气通道(13)适配，用于封堵所述第一密封盘(21)的通气孔；

第二挡板，所述第二挡板与所述分气通道(13)适配，能够封堵所述第二密封盘(22)的通气孔；

第三挡板，所述第三挡板能够遮挡所述空气出口(C)，并连接所述第一挡板和所述第二挡板。

8.一种发动机，包括空气分配器，其特征在于，所述空气分配器为如权利要求1-7任一项所述的空气分配器。

9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述空气分配器的启动相位设置在气缸做功冲程中，所述空气分配器的补气相位设置在所述气缸进气冲程中，所述空气分配器关闭位置设置在所述气缸压缩冲程开始段。