[发明专利]一种航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具在审

专利信息
申请号: 202111638381.2 申请日: 2021-12-29
公开(公告)号: CN114509333A 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 胡峰波;段晨旺;薛锋;王硕 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04;G01N3/36;G01M13/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 橡胶 钢丝 编织 软管 液压 脉冲 试验 夹具
【权利要求书】:

1.一种航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,包括:

沿X轴延伸的导轨底座,所述导轨底座具有T型的导轨槽;

第一管路分配模块(11),第一管路分配模块(11)具有第一容纳腔,所述第一容纳腔通过第一管路分配模块(11)侧边的开口连接试验台供油系统,通过第一管路分配模块(11)上端的多个开口与航空橡胶钢丝编织软管(9)的母头连接,所述第一管路分配模块(11)固定在所述导轨底座的一端;

第二管路分配模块(8),第二管路分配模块(8)具有第二容纳腔,所述第二容纳腔通过第二管路分配模块(8)侧边的开口连接高压截止阀(21),通过第二管路分配模块(8)上端的多个开口与航空橡胶钢丝编织软管(9)的公头连接,所述第二管路分配模块(8)位于所述导轨底座的另一端,并连接有移动导轨(15);

移动导轨(15),通过内六方螺栓(1)连接多个移动滑块(16),所述移动滑块(16)适配安装在所述导轨槽内,并沿所述导轨槽延伸方向运动。

2.如权利要求1所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述导轨底座包括第一底座(4)及第二底座(5),第一底座(4)及第二底座(5)平行设置,且各自具有沿X轴延伸的导轨槽。

3.如权利要求1所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述第一管路分配模块(11)的第一容纳腔与所述航空橡胶钢丝编织软管(9)的母头通过第一双头螺母(10)连接,第一管路分配模块(11)的第一容纳腔与所述试验台供油系统通过第二双头螺母(13)连接。

4.如权利要求3所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述第一双头螺母(10)通过垫片(12)装配在第一管路分配模块(11)上。

5.如权利要求1所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述第一管路分配模块(11)通过多个内六方螺栓固定在所述导轨底座上。

6.如权利要求1所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述第二管路分配模块(8)上端的多个开口分别焊接一扩口钢管(14),扩口钢管(14)的顶端套接有外套螺母(6),通过外套螺母(6)连接扩口钢管(14)与航空橡胶钢丝编织软管(9)的公头。

7.如权利要求1所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述第二容纳腔在第二管路分配模块(8)侧边开口处通过转换接头(20)连接所述高压截止阀(21),转换接头(20)具有适配所述第二容纳腔侧边开口的第一端部,以及适配连接所述高压截止阀(21)的第二端部,所述第一端部与所述第二容纳腔侧边开口之间具有垫圈(19)。

8.如权利要求1所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述移动导轨(15)通过连接架(2)与所述第二管路分配模块(8)连接,移动导轨(15)与连接架(2)之间通过多排通孔及适配的外螺栓(3)连接,第二管路分配模块(8)与连接架(2)之间通过多排通孔及适配的外螺栓(3)连接。

9.如权利要求1所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,该夹具还包括固定在所述第一管路分配模块(11)内侧的红外测距器(18),红外测距器(18)正对第二管路分配模块(8),或者所述红外测距器(18)安装在所述第二管路分配模块(8)内侧,正对第一管路分配模块(11)。

10.如权利要求9所述的航空橡胶钢丝编织软管液压脉冲试验夹具,其特征在于,所述红外测距器(18)通过透明胶带(17)进行固定。

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