[发明专利]一种后油气悬架总成及车辆

权利要求书

1.一种后油气悬架总成，用于连接车架和位于所述车架下方的车桥，所述车桥包括中桥(200)和后桥(300)，其特征在于，包括：

第一油气簧(1)，安装于所述中桥(200)的一端；

第二油气簧(2)，安装于所述后桥(300)的一端，且所述第一油气簧(1)和所述第二油气簧(2)位于所述车架的同侧；

所述第一油气簧(1)设置于所述中桥(200)靠近所述后桥(300)的一侧，所述第二油气簧(2)设置于所述后桥(300)远离所述中桥(200)的一侧。

2.根据权利要求1所述的后油气悬架总成，其特征在于，所述第一油气簧(1)分别与所述车架和所述中桥(200)枢轴连接，所述第二油气簧(2)分别与所述车架和所述后桥(300)枢轴连接。

3.根据权利要求1所述的后油气悬架总成，其特征在于，还包括中A型架(3)和后A型架(4)，所述中A型架(3)分别与所述车架和所述中桥(200)连接，所述后A型架(4)分别与所述车架和所述后桥(300)连接，所述中A型架(3)和所述车架的连接点的高度小于所述后A型架(4)和所述车架的连接点的高度。

4.根据权利要求1所述的后油气悬架总成，其特征在于，还包括横拉杆(5)，所述车架和所述中桥(200)以及所述车架和所述后桥(300)均通过所述横拉杆(5)连接，所述横拉杆(5)包括杆身(51)和设置于所述杆身(51)的两端且横截面呈圆形的安装座(52)，两个所述安装座(52)相对于所述杆身(51)的宽度方向的中心轴线呈中心对称设置，所述安装座(52)的侧壁与所述杆身(51)的侧壁连接，所述杆身(51)的第一端(511)设置的所述安装座(52)突出于所述杆身(51)的第一侧壁(513)设置，且所述杆身(51)的第一端(511)设置的所述安装座(52)的侧壁与所述杆身(51)的第二侧壁(514)相切设置，所述杆身(51)的第二端(512)设置的所述安装座(52)突出于所述杆身(51)的第二侧壁(514)设置，且所述杆身(51)的第二端(512)的所述安装座(52)的侧壁与所述杆身(51)的第一侧壁(513)相切设置。

5.根据权利要求4所述的后油气悬架总成，其特征在于，所述车架与所述横拉杆(5)的安装点设置于所述车架的纵梁(100)的内侧，所述中桥(200)与所述横拉杆(5)的安装点设置于所述中桥(200)的后侧，所述后桥(300)与所述横拉杆(5)的安装点设置于所述后桥(300)的后侧。

6.根据权利要求1所述的后油气悬架总成，其特征在于，还包括蓄能器(6)，所述蓄能器(6)安装于所述车架的外侧，所述蓄能器(6)的两侧分别通过油管(7)与所述第一油气簧(1)以及所述第二油气簧(2)连接，且所述蓄能器(6)相对于所述第一油气簧(1)以及所述第二油气簧(2)呈夹角倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的后油气悬架总成，其特征在于，所述蓄能器(6)中心点到所述第一油气簧(1)中心点的距离和所述蓄能器(6)中心点到所述第二油气簧(2)中心点的距离相同。

8.根据权利要求6所述的后油气悬架总成，其特征在于，所述油管(7)呈S型设置。

9.根据权利要求8所述的后油气悬架总成，其特征在于，所述油管(7)包括胶管(71)、直通扣压接头(72)和弯扣压接头(73)，所述直通扣压接头(72)和所述弯扣压接头(73)分别设置于所述胶管(71)的两端。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的后油气悬架总成。