[发明专利]一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶及其制备方法，以植物提取天然胶、高回弹顺丁橡胶、高效塑解剂、中比表面积白炭黑、轮胎再生炭黑、软化剂、氧化锌、硬脂酸、防老剂、均匀剂、白炭黑分散剂为原料，进行三段混炼，A段先高速后低速塑炼，塑炼期间温度不低于135℃，提高植物提取天然胶的可塑度，然后将A段胶与高回弹顺丁橡胶及部分助剂进行B段混炼得到B段胶，再将B段胶硫化即C段混炼得到成品胶，所得的成品胶门尼粘度小，硬度低，耐疲劳性能优异(可达1000万次裂纹)，回弹性能好。

技术领域

本发明涉及更适用轮胎胎侧部位用胶的胶料，更具体地，本发明涉及一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶及其制备方法。

背景技术

目前市场上使用的很多缺气保用轮胎，使用后，在经过一些沟坎等凹凸不平路面里由于轮胎侧壁硬度过高，造成车辆抖动大，乘用舒适度差；在出现失压时继续行驶超过300公里后，其侧壁开始出现疲劳纹，影响了轮胎正常使用寿命，会造成很多安全隐患或提前报废造成社会的能源浪费。为了解决这种问题，需要对轮胎侧壁橡胶的性能进行改进，使其具有高回弹性以及超耐疲劳性。

CN201710303543.4《一种用于常温成型加工的杜仲胶并用混炼胶的制备方法》将天然橡胶或者合成橡胶密炼后加入助剂制成生胶母胶，将杜仲胶在密炼机中50-70℃密炼后加入助剂混合制成杜仲胶混炼胶，然后将杜仲胶混炼胶和生胶母胶在25-35℃混炼均匀，得到常温成型加工的杜仲胶并用胶；该技术中中阐述了常温成型加工的杜仲胶制备，只体现了混炼胶的制备，对于后续使用却没有加于研究，事实上该方案制备的混炼胶在常温下仍然由于太硬，在轮胎的成型阶段该胶料必须在高温下才能得以操作，无法适应轮胎生产过程中手工成型作业要求。

CN201710303923.8《一种轮胎用杜仲胶三角胶及其制备方法》将杜仲胶在 55-65℃塑炼3分钟左右，与塑炼后的天然橡胶并用，加入助剂混炼，得到混炼胶，混炼胶室温放置一段时间后再55-65℃返炼2-8分钟，挤出得到三角胶；该技术中阐述了杜仲胶在轮胎三角胶上的应用，邵氏A硬度为73-99，耐屈折性能18-24万次就会裂断了。其为保证胎圈形状的保持，必须采取80-95(邵氏硬度.A)的高硬度状态，虽然能具备高回弹性，但其屈挠疲劳性却极差。

CN201610223217.8《一种天然耐疲劳杜仲硫化橡胶及其制备方法》将天然橡胶和杜仲胶在55-65℃塑炼，加入助剂混炼，出胶室温放置后，再在55-65℃返炼，然后145-155℃硫化，冷却后得到耐疲劳杜仲胶及其并用胶硫化胶，邵氏 A硬度为68-73，疲劳寿命达到20万次；该技术中阐述了杜仲胶必须在低温塑炼后才能再制备耐疲劳硫化胶，主要用于减震制品，不能适用于高频状态下轮胎应用需求屈挠耐疲劳。

杜仲橡胶是产自杜仲树的天然高分子材料，与天然橡胶是同分异构体，主要成分是反式-1,4-聚异戊二烯；杜仲胶在硫化橡胶中已经被广泛应用，但是产品的回弹性及耐疲劳性还不满足轮胎胎侧胶的需求。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶及其制备方法，以期望可以利用杜仲胶制备高回弹超耐疲劳性的橡胶，该橡胶尤其适用于胎侧胶，作为胎侧胶能提高轮胎的减震性能，可以减少车辆减震设备的用量，对车辆轻量化将有明显帮助，从而减少油耗，降低CO₂排放等。

为解决上述的技术问题，本发明的一种实施方式采用以下技术方案：

一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶，其配方中含有以下成分：

为了解决上述技术问题，本发明还可以采用以下技术方案：

上述技术方案中，所述植物提取天然胶为杜仲胶或者烟片胶，也可以将杜仲胶和烟片胶组合使用。