[发明专利]发动机的控制方法、发动机及船舶有效
申请号: | 202111644255.8 | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN114294119B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 龙烊丞;刘宗辉;张帅沛 | 申请(专利权)人: | 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/06 | 分类号: | F02D41/06;F01M1/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 梁佳强 |
地址: | 402262 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 控制 方法 船舶 | ||
1.一种发动机的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
在发动机的控制系统通电时,监测发动机本体和电动机油预供泵的运行状态;
若监测到所述发动机本体处于停车状态时,获取所述发动机本体的停车时间;所述电动机油预供泵只在所述发动机本体停车状态时,为所述发动机本体提供机油,以润滑或冷却所述发动机本体的轴系;
判断所述发动机本体的停车时间是否大于等于预设停车时间,若是,则获取所述电动机油预供泵此时与上一次运行的间隔时间;
判断所述电动机油预供泵此时与上一次运行的间隔时间是否大于等于预设间隔时间,若是,则控制所述电动机油预供泵运行第一预设时间;
所述发动机的控制方法还包括以下步骤:
当所述发动机本体的停车时间小于所述预设停车时间时,则控制所述电动机油预供泵运行第三预设时间;
所述电动机油预供泵在运行所述第一预设时间的过程中,所述发动机本体内的机油压力大于等于预设机油压力;所述预设机油压力为能满足润滑发动机本体的最小压力值。
2.根据权利要求1所述的发动机的控制方法,其特征在于,在所述发动机本体的停车时间大于等于所述预设停车时间时,则获取所述电动机油预供泵此时与上一次运行的间隔时间的步骤之前还包括:
所述发动机的控制系统监测是否接收到“手动起动”信号,若是,则控制所述电动机油预供泵运行至接收到“手动停止”信号;或,控制所述电动机油预供泵运行第二预设时间;
若否,则获取所述电动机油预供泵此时与上一次运行的间隔时间。
3.根据权利要求2所述的发动机的控制方法,其特征在于,当所述电动机油预供泵运行所述第二预设时间之后,所述发动机的控制系统再次接收到“手动起动”信号时,再次起动所述电动机油预供泵。
4.根据权利要求1所述的发动机的控制方法,其特征在于,所述第一预设时间根据所述发动机本体的润滑需求和所述预设间隔时间设定。
5.根据权利要求1所述的发动机的控制方法,其特征在于,所述第三预设时间根据所述发动机本体的冷却需求设定。
6.根据权利要求1所述的发动机的控制方法,其特征在于,所述发动机的控制方法还包括以下步骤:
若所述电动机油预供泵此时与上一次运行的间隔时间小于所述预设间隔时间时,所述发动机的控制系统监测是否有所述发动机本体的起动信号,若是,则控制所述发动机本体起动;若否,则继续监测所述发动机本体和所述电动机油预供泵的的运行状态。
7.一种发动机,其特征在于,采用如权利要求1-6任一项所述的发动机的控制方法。
8.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求7所述的发动机。
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