[发明专利]一种无牌车辆进出停车场管理方法及其系统在审

专利信息
申请号: 202111644653.X 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN114495203A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 刘海峰;蒋子鹏;黄溅华;王昕;李翔;黄中媛;王静 申请(专利权)人: 北京智联云海科技有限公司
主分类号: G06V40/16 分类号: G06V40/16;G06V20/62;G06V10/74;G06V10/774;G06V10/82;G06K9/62;G06T5/00;G06T5/20;G06N3/04;G06N3/08;G08G1/017
代理公司: 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 代理人: 徐松
地址: 100097 北京市海淀区玲*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 进出 停车场 管理 方法 及其 系统
【说明书】:

发明提供了一种无牌车辆进出停车场管理方法及其系统,属于停车场管理技术领域,该一种无牌车辆进出停车场管理方法包括以下步骤:步骤110,通过识别装置识别目标车辆是否为无牌车辆;其中,若所述目标车辆判定为无牌车辆,则执行下一步骤;步骤120,获得驾驶人的多张脸部图像进行预处理后得到多张灰度图像;步骤130,根据多张所述灰度图像确定三维点云数据;步骤140,利用所述三维点云数据建立第一脸部模型;步骤150,将所述第一脸部模型存入数据库服务器中;将第一脸部模型和第二脸部模型进行匹配从而完成对驾驶人的识别,有效避免了需要人工核验的确定,同样也避免了停车取卡或二维码扫描的方式造成停车等待的缺点,提高了停车场进出管理的效率。

技术领域

本发明属于停车场管理技术领域,具体而言,涉及一种无牌车辆进出停车场管理方法及其系统。

背景技术

随着经济水平的不断发展和人们生活水平的不断提高,车辆已成为人们生活中不可或缺的交通工具。为了满足停车需求,在大型商场、写字楼、小区等场所设置各种大型停车场或者立体车库。

目前很多停车场系统通过车牌识别技术来识别、登记车辆信息,进而确定车辆的停车费用;但对无牌车辆采用以下两种管理办法:

一是需要人工进行放行,同时在停车场出口处,停车场管理人员需要根据无牌车辆进场时的车辆信息来进行核对,降低车辆进出停车场的速度,影响停车场的用户体验,无法实现停车场的无人值守。

二是在停车场进出口处发放芯片卡或让驾驶人自行扫描二维码注册。也就是说,驾驶人在进出停车场时都需要停车完成“取或递”的动作,或是完成“输”的动作,因此极大地影响了通行效率。

发明内容

本发明实施例提供了一种无牌车辆进出停车场管理方法及其系统,其目的在于解决现有的停车场进出管理效果较差的问题。

鉴于上述问题,本发明提出的技术方案是:

第一方面,一种无牌车辆进出停车场管理方法,包括:

步骤110,通过识别装置识别目标车辆是否为无牌车辆;其中,若所述目标车辆判定为无牌车辆,则执行下一步骤;

步骤120,获得驾驶人的多张脸部图像进行预处理后得到多张灰度图像;

步骤130,根据多张所述灰度图像确定三维点云数据;

步骤140,利用所述三维点云数据建立第一脸部模型;

步骤150,将所述第一脸部模型存入数据库服务器中。

作为本发明的一种优选技术方案,所述方法还包括:步骤160,重复所述步骤110~所述步骤140获得第二脸部模型。

作为本发明的一种优选技术方案,所述方法还包括:步骤170,将所述第一脸部模型和所述第二脸部模型进行匹配得到相似度,并判断所述相似度是否大于预设阀值得到判断结果。

作为本发明的一种优选技术方案,所述判断结果为:

若所述相似度是否大于或等于预设阀值,则判定为同一驾驶人,可以开启道闸允许所述目标车辆出停车场;

若所述相似度是否大于或等于预设阀值,则判定为不是同一驾驶人。

作为本发明的一种优选技术方案,所述获得驾驶人的多张脸部图像进行预处理后得到多张灰度图像,具体包括:

获取驾驶人的多张脸部图像;

对多张所述脸部图像进行高斯滤波处理得到多张滤波图像;

对多张所述滤波图像进行图像分辨率处理得到多张高清图像;

对多张所述高清图像进行灰度化处理得到多张灰度图像。

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