[发明专利]一种高精度汽车生产线轨道底座

说明书

本发明公开了一种高精度汽车生产线轨道底座，属于轨道底座领域，一种高精度汽车生产线轨道底座，包括输送轨道本体上端固定连接有传递垫片，且传递垫片前后两侧均与轨道底座框内壁固定连接，传递垫片上端固定连接有多个柔性缓冲底块，可以通过柔性缓冲底块、柔性阻断顶块、对角缓冲组件和辅助流动管的配合，能够对传递至轨道底座框和传递垫片上的在输送轨道本体启停过程产生的惯性力进行缓冲和分解，有效避免惯性力的持续传递，在降低输送轨道本体和轨道底座框的振动性的同时，还有效降低惯性力对输送轨道本体和轨道底座框造成的损伤，提高了输送轨道本体的稳定性，进而有效保证了输送轨道本体的控制精度。

技术领域

本发明涉及轨道底座领域，更具体地说，涉及一种高精度汽车生产线轨道底座。

背景技术

随着科技进步和市场的变化，传统的汽车制造业的逐渐向智能化自动化转化，逐渐形成了成熟的汽车生产线，汽车生产线为生产汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等，使得汽车生产厂家提高了自动化水平。

在汽车装配生产线上，大多采用置顶式的输送系统，对汽车各配件进行输送装配，置顶式的输送系统是将自动输送轨道设置在车间顶部，通过悬空的方式进行输送的方式。在自动输送轨道对汽车配件进行输送的过程中，由于生产的需要，输送轨道会不断的进行启停动作，由于汽车配件重量的影响，在输送轨道启停的过程中会产生一定的惯性冲击。

现有的置顶式输送系统是采用轨道底座将输送轨道与车间顶部连接，轨道底座为刚性框架，不能够有效对输送轨道产生的惯性冲击进行缓冲，增加了惯性冲击对输送轨道和其自身的损伤，降低了输送轨道的稳定性，进而降低了输送轨道的控制精度。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种高精度汽车生产线轨道底座，可以通过柔性缓冲底块、柔性阻断顶块、对角缓冲组件和辅助流动管的配合，能够对传递至轨道底座框和传递垫片上的在输送轨道本体启停过程产生的惯性力进行缓冲和分解，有效避免惯性力的持续传递，在降低输送轨道本体和轨道底座框的振动性的同时，还有效降低惯性力对输送轨道本体和轨道底座框造成的损伤，提高了输送轨道本体的稳定性，进而有效保证了输送轨道本体的控制精度。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种高精度汽车生产线轨道底座，包括输送轨道本体和轨道底座框，所述输送轨道本体上端固定连接有传递垫片，且传递垫片前后两侧均与轨道底座框内壁固定连接，所述传递垫片上端固定连接有多个柔性缓冲底块，所述轨道底座框下内壁固定连接有多个柔性阻断顶块，所述柔性缓冲底块和柔性阻断顶块之间固定连接有一对呈前后设置的承重连杆，所述柔性缓冲底块和柔性阻断顶块之间固定连接有一对呈对角交叉设置的对角缓冲组件；

所述柔性缓冲底块内开设有底块缓冲腔，所述底块缓冲腔内固定连接有一对底块分隔板，所述柔性阻断顶块内开设有顶块阻断腔，所述顶块阻断腔内固定连接有一对顶块分隔板，所述柔性缓冲底块左右两端均固定连接有与底块缓冲腔相接通的辅助流动管，且辅助流动管上端与顶块阻断腔相接通，通过柔性缓冲底块、柔性阻断顶块、对角缓冲组件和辅助流动管的配合，能够对传递至轨道底座框和传递垫片上的在输送轨道本体启停过程产生的惯性力进行缓冲和分解，有效避免惯性力的持续传递，在降低输送轨道本体和轨道底座框的振动性的同时，还有效降低惯性力对输送轨道本体和轨道底座框造成的损伤，提高了输送轨道本体的稳定性，进而有效保证了输送轨道本体的控制精度。