[发明专利]一种5G城市交通管理系统

权利要求书

1.一种5G城市交通管理系统，其特征在于，包括：管理平台和设置于城市路侧的5G交通管理装置，所述5G交通管理装置与管理平台之间通过5G网络进行通讯，所述5G交通管理装置包括主控模块，以及与所述主控模块相连的电源模块、摄像模块、地磁检测模块、射频收费模块、超声波测速模块、语音模块、5G通讯模块和主从通讯模块，所述摄像模块可进行拍照，所述地磁检测模块用于检测闯红灯车辆，所述射频收费模块用于对车辆进行自动收费，所述超声波测速模块用于检测超速车辆，所述语音模块用于远程语音喊话，以及实现紧急情况下的语音沟通，所述5G通讯模块用于和所述管理平台间的通讯，所述主从通讯模块用于和其他路侧设施间的连接，以及多个所述5G交通管理装置间的通讯；区域内设置多个5G交通管理装置时，多个5G交通管理装置通过所述主从通讯模块可以实现主从连接，其中一个5G交通管理装置作为主设备，其余作为从设备，区域内从设备数据传输至主设备，只需在主设备处设置5g通讯模块即可连接至管理平台，以节约成本，方便管理，通过主从通讯模块可将交通部门原有的路侧设施连接到5G城市交通管理系统中，实现统一管理；

所述主控模块包括芯片IC1，所述芯片IC1的12和13管脚之间接晶振Y3，所述晶振Y3的两端分别经电容C15和C16接地，所述芯片IC1的8和9管脚之间接晶振Y1，所述晶振Y1的两端分别经电容C11和C12接地，所述芯片IC1的72和76管脚分别接接口J2的2和3管脚，所述接口J2的1管脚接3.3V电压，4管脚接地，所述芯片IC1的77管脚经电阻R2和发光二极管D1接地，14管脚经按键key1接地，所述芯片IC1的型号为STM32F103VET6；

所述主从通讯模块包括芯片U10，所述芯片U10的1管脚接光电耦合器U8的2管脚，所述光电耦合器U8的1管脚经电阻R11接3.3V电压，3管脚接地，4管脚接所述芯片IC1的92管脚，所述芯片U10的3管脚的第一引线接光电耦合器U11的4管脚，第二引线经电阻R12接3.3V电压，所述光电耦合器U11的1管脚经电阻R13接3.3V电压，3管脚接地，2管脚接所述芯片IC1的90管脚，所述芯片U10的4管脚的第一引线接光电耦合器U12的4管脚，第二引线经电阻R21接3.3V电压，所述光电耦合器U11的1管脚经电阻R20接3.3V电压，3管脚接地，2管脚接所述芯片IC1的90管脚，所述芯片U10的6管脚的第一引线接接口P5的2管脚，第二引线经二极管TVS2接地，所述芯片U10的7管脚的第一引线接所述接口P5的1管脚，第二引线经二极管TVS3接地，二极管TVS1设置在所述接口P5的1和2管脚之间，所述芯片U10的型号为SN75176，所述光电耦合器U8、U11和U12的型号为EL354N。

2.根据权利要求1所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述电源模块包括芯片U2，所述芯片U2的1管脚接12V电压，3、5、6管脚接地，所述芯片U2的4管脚的第一引线接5V电压，第二引线经电阻R1接3.3V电压，所述芯片U2的2管脚的第一引线经二极管D3接地，第二引线经电感L1接5V电压，所述芯片U2的型号为LM2596-3.3V。

3.根据权利要求2所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述摄像模块包括芯片U1、U3、P1，所述芯片U1的1、2、3、4、9、11、12和14管脚分别接所述芯片U3的9、4、10、5、15、24、19、23和18管脚，5、8、13、15、16、17、18、20、21、22、25、26、27和28管脚分别接所述芯片P1的19、21、7、8、9、10、18、22、20、11、13、15和17管脚，所述芯片U1的型号为AL422B，所述芯片U3的2、3、6、13、14和16管脚分别接所述芯片P1的3、5、16、5、6和17管脚，所述芯片U3的型号为OV7670BGA，所述芯片P1的3、5、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21和22管脚分别接所述芯片IC1的39、40、38、5、4、3、2、1、98、97、45、41、46、42、61、43、62和44管脚，所述芯片P1的型号为OV7670。