[发明专利]一种5G城市交通管理系统

说明书

本发明公开了一种5G城市交通管理系统，包括：管理平台和设置于城市路侧的5G交通管理装置，所述5G交通管理装置与管理平台之间通过5G网络进行通讯，所述5G交通管理装置包括主控模块，以及与所述主控模块相连的电源模块、摄像模块、地磁检测模块、射频收费模块、超声波测速模块、语音模块、5G通讯模块和主从通讯模块，所述摄像模块可进行拍照，所述地磁检测模块用于检测闯红灯车辆，所述射频收费模块用于对车辆进行自动收费，所述超声波测速模块用于检测超速车辆，所述主从通讯模块用于和其他路侧设施间的连接，以及多个所述5G交通管理装置间的通讯；本发明方便集中管控，具有车辆检测和自动扣费功能，具有良好的市场应用价值。

技术领域

本发明涉及交通管理系统领域，具体的说是一种5G城市交通管理系统。

背景技术

随着科技的进步，城市内的交通管理也越来越智能化，现有的道路旁大多都采用摄像头或测速装置检测车辆状况，但现有的交通管理方式功能单一，装置施工不便，不利于集中管控，也无法对车辆进行自动扣费。

发明内容

本发明针对已有的城市内交通管理方式的不足，提供一种方便集中管控，具有车辆检测和自动扣费功能的5G城市交通管理系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种5G城市交通管理系统，包括：管理平台和设置于城市路侧的5G交通管理装置，所述5G交通管理装置与管理平台之间通过5G网络进行通讯，所述5G交通管理装置包括主控模块，以及与所述主控模块相连的电源模块、摄像模块、地磁检测模块、射频收费模块、超声波测速模块、语音模块、5G通讯模块和主从通讯模块，所述摄像模块可进行拍照，所述地磁检测模块用于检测闯红灯车辆，所述射频收费模块用于对车辆进行自动收费，所述超声波测速模块用于检测超速车辆，所述语音模块用于远程语音喊话，所述5G通讯模块用于和所述管理平台间的通讯，所述主从通讯模块用于和其他路侧设施间的连接，以及多个所述5G交通管理装置间的通讯。

进一步的，所述主控模块包括芯片IC1，所述芯片IC1的12和13管脚之间接晶振Y3，所述晶振Y3的两端分别经电容C15和C16接地，所述芯片IC1的8和9管脚之间接晶振Y1，所述晶振Y1的两端分别经电容C11和C12接地，所述芯片IC1的72和76管脚分别接所述接口J2的2和3管脚，所述接口J2的1管脚接3.3V电压，4管脚接地，所述芯片IC1的77管脚经电阻R2和发光二极管D1接地，14管脚经按键key1接地，所述芯片IC1的型号为STM32F103VET6。

进一步的，所述电源模块包括芯片U2，所述芯片U2的1管脚接12V电压，3、5、6管脚接地，所述芯片U2的4管脚的第一引线接5V电压，第二引线经电阻R1接3.3V电压，所述芯片U2的2管脚的第一引线经二极管D3接地，第二引线经电感L1接5V电压，所述芯片U2的型号为LM2596-3.3V。

进一步的，所述摄像模块包括芯片U1、U3、P1，所述芯片U1的1、2、3、4、9、11、12和14管脚分别接所述芯片U3的9、4、10、5、15、24、19、23和18管脚，5、8、13、15、16、17、18、20、21、22、25、26、27和28管脚分别接所述芯片P1的19、21、7、8、9、10、18、22、20、11、13、15和17管脚，所述芯片U1的型号为AL422B，所述芯片U3的2、3、6、13、14和16管脚分别接所述芯片P1的3、5、16、5、6和17管脚，所述芯片U3的型号为OV7670BGA，所述芯片P1的3、5、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21和22管脚分别接所述芯片IC1的39、40、38、5、4、3、2、1、98、97、45、41、46、42、61、43、62和44管脚，所述芯片P1的型号为OV7670。