[发明专利]一种高精度带液压刹车结构的转台在审
申请号: | 202111657090.8 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114439866A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 梁智棠;赵小雨;徐涛;赵闯;李斌锋 | 申请(专利权)人: | 广东普拉迪科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D51/08 | 分类号: | F16D51/08;F16D65/08;F16D65/16;F16M11/20;F16D121/02;F16D125/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 李雅诗 |
地址: | 528100 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 液压 刹车 结构 转台 | ||
1.一种高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,包括转台本体、安装座、胀套、抱紧套和旋转驱动机构,
所述安装座的顶部开设有第一安装腔,所述安装座在第一安装腔的中央设有安装柱,所述胀套、抱紧套和旋转驱动机构在所述第一安装腔从内至外依次设置;
所述胀套环抱在所述安装柱外,且与所述安装柱的外壁形成环状密封油腔,所述安装座上形成有与所述密封油腔连通的油路;
所述抱紧套的弹性模量大于所述胀套的弹性模量,所述抱紧套套设在所述胀套外,且当所述密封油腔未通油时,所述抱紧套与所述旋转驱动机构间隙配合;
所述转台本体设于所述安装柱的上方,且覆盖所述第一安装腔,所述旋转驱动机构与所述转台本体相连,用于驱动所述转台本体旋转。
2.如权利要求1所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述抱紧套包括一体成型的固定部和抱紧部,所述固定部与所述安装柱的端部固定,所述抱紧部设置在所述胀套与所述旋转驱动机构之间。
3.如权利要求2所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述抱紧部的周向阵列设有长条状的槽或通孔。
4.如权利要求2或3所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述抱紧部的外壁沿周向开设有螺旋槽。
5.如权利要求2所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述安装柱的外侧套设有定位环,所述抱紧部远离所述固定部的一端与所述定位环抵接;
所述胀套的两端分别与所述固定部、定位环抵接。
6.如权利要求1所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述旋转驱动机构包括蜗轮蜗杆传动组件和传动套,所述蜗轮蜗杆传动组件包括相互啮合的蜗杆和蜗轮,所述蜗杆与动力机构相连,所述传动套的底部与所述蜗轮同轴固定,顶部与所述转台本体固定;
当所述密封油腔充满液压油时,所述抱紧套与所述传动套的内壁抵接。
7.如权利要求6所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述安装柱内设有第二安装腔,第二安装腔内设有光栅,所述转台本体设有伸入所述第二安装腔的连接轴,所述连接轴与光栅相连。
8.如权利要求6所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述蜗杆的一端与动力机构相连,另一端设有调节螺母,所述调节螺母用于补偿蜗轮与蜗杆之间的轴向间隙。
9.如权利要求1所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述安装座上的油路包括第一油路和第二油路,所述第一油路和第二油路设置在所述安装座的不同侧,所述第一油路与所述密封油腔的上部连通,所述第二油路与所述密封油腔的下部连通。
10.如权利要求1所述的高精度带液压刹车结构的转台,其特征在于,所述胀套由塑料或橡胶制成,所述抱紧套由金属或合金制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东普拉迪科技股份有限公司,未经广东普拉迪科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111657090.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。