[发明专利]一种高精度带液压刹车结构的转台

说明书

本发明公开了一种高精度带液压刹车结构的转台，包括转台本体、安装座、胀套、抱紧套和旋转驱动机构，安装座的顶部开设有第一安装腔，安装座在第一安装腔的中央设有安装柱，胀套、抱紧套和旋转驱动机构在第一安装腔从内至外依次设置；胀套环抱在安装柱外，且与安装柱的外壁形成环状密封油腔，安装座上形成有与密封油腔连通的油路；抱紧套的弹性模量大于胀套的弹性模量，抱紧套套设在胀套外，且当密封油腔未通油时，抱紧套与旋转驱动机构间隙配合；转台本体设于安装柱的上方，且覆盖第一安装腔，旋转驱动机构与转台本体相连，用于驱动转台本体旋转。本发明刹车能量损耗小，且加工方便，定位精准。

技术领域

本发明涉及数控伺服转台技术领域，尤其涉及一种高精度带液压刹车结构的转台。

背景技术

目前国内外的数控伺服转台有各种形式，其中蜗轮蜗杆转台因其传递扭矩大、结构简单，使用广泛。

传统的蜗轮蜗杆转台采用钢套或者碟片实现刹车定位。其中碟片刹车结构的扭矩通过牺牲径向空间实现，相同径向空间条件下，碟片刹车产生的扭矩比钢套刹车的扭矩小。因此，在将碟片刹车结构法应用在小型转台时，且其刹车扭矩小，刹车精度不高。

钢套刹车方式结构简单、刹车定位精度高，但钢套刹车损耗能量大，需要将钢套壁厚做的很薄，加工和调试难度大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种高精度带液压刹车结构的转台，刹车能量损耗小，且加工方便，定位精准。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高精度带液压刹车结构的转台，包括转台本体、安装座、胀套、抱紧套和旋转驱动机构，

所述安装座的顶部开设有第一安装腔，所述安装座在第一安装腔的中央设有安装柱，所述胀套、抱紧套和旋转驱动机构在所述第一安装腔从内至外依次设置；

所述胀套环抱在所述安装柱外，且与所述安装柱的外壁形成环状密封油腔，所述安装座上形成有与所述密封油腔连通的油路；

所述抱紧套的弹性模量大于所述胀套的弹性模量，所述抱紧套套设在所述胀套外，且当所述密封油腔未通油时，所述抱紧套与所述旋转驱动机构间隙配合；

所述转台本体设于所述安装柱的上方，且覆盖所述第一安装腔，所述旋转驱动机构与所述转台本体相连，用于驱动所述转台本体旋转。

作为上述方案的改进，所述抱紧套包括一体成型的固定部和抱紧部，所述固定部与所述安装柱的端部固定，所述抱紧部设置在所述胀套与所述旋转驱动机构之间。

作为上述方案的改进，所述抱紧部的周向阵列设有长条状的槽或通孔。

作为上述方案的改进，所述抱紧部的外壁沿周向开设有螺旋槽。

作为上述方案的改进，所述安装柱的外侧套设有定位环，所述抱紧部远离所述固定部的一端与所述定位环抵接；

所述胀套的两端分别与所述固定部、定位环抵接。

作为上述方案的改进，所述旋转驱动机构包括蜗轮蜗杆传动组件和传动套，所述蜗轮蜗杆传动组件包括相互啮合的蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与动力机构相连，所述传动套的底部与所述蜗轮同轴固定，顶部与所述转台本体固定；

当所述密封油腔充满液压油时，所述抱紧套与所述传动套的内壁抵接。

作为上述方案的改进，所述安装柱内设有第二安装腔，第二安装腔内设有光栅，所述转台本体设有伸入所述第二安装腔的连接轴，所述连接轴与光栅相连。

作为上述方案的改进，所述蜗杆的一端与动力机构相连，另一端设有调节螺母，调节螺母用于补偿蜗轮与蜗杆之间的轴向间隙。