[发明专利]用于起动发动机的方法和系统

权利要求书

1.一种用于起动发动机的方法，所述方法包括：

响应于起动发动机的请求，以转速控制模式操作电机以实现第一请求转速；

响应于起动所述发动机的所述请求，闭合传动系分离离合器以将所述发动机联接到所述电机；以及

响应于变速器的管路压力达到阈值压力且所述发动机的转速增加而将所述电机的转速降低至第二请求转速。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机起动为发动机冷起动。

3.如权利要求1所述的方法，其还包括在将电机转速降低至所述第二请求转速之后并且在所述发动机起动之前，不增加所述电机的扭矩输出以将发动机转速和电机转速增加至所述第二请求转速以上。

4.如权利要求1所述的方法，其还包括在将所述电机的所述转速降低至所述第二请求转速之后，通过经由所述发动机产生扭矩来增加所述发动机的转速和所述电机的转速。

5.如权利要求4所述的方法，其还包括响应于发动机转速超过阈值转速，以扭矩控制模式操作所述电机。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述第一请求转速为变速器泵的输出超过阈值水平的转速。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述第二请求转速为请求的发动机转动起动转速。

8.如权利要求1所述的方法，其中在所述传动系分离离合器闭合之前，所述发动机的旋转速度为零。

9.一种系统，其包括：

电机；

内燃发动机；

传动系分离离合器，所述传动系分离离合器用于将所述电机选择性地联接到所述内燃发动机；以及

控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器在所述电机响应于起动所述内燃发动机的请求而实现高于第一请求转速的转速时，不调整所述电机的扭矩。

10.如权利要求9所述的系统，其还包括使所述控制器在所述电机的转速小于所述第一请求转速时调整所述电机的扭矩的附加指令。

11.如权利要求9所述的系统，其还包括用于响应于起动所述内燃发动机的所述请求而闭合所述传动系分离离合器的附加指令。

12.如权利要求11所述的系统，其还包括用于响应于变速器的管路压力达到阈值压力并且所述内燃发动机的转速增加而将所述电机的转速降低至第二请求转速的附加指令。

13.如权利要求12所述的系统，其还包括用于在将所述电机的所述转速降低至所述第二请求转速之后通过经由所述发动机产生扭矩来增加所述内燃发动机的转速和所述电机的转速的附加指令。

14.如权利要求13所述的系统，其还包括用于响应于所述内燃发动机的所述转速超过阈值而以扭矩控制模式操作所述电机的附加指令。

15.如权利要求9所述的系统，其还包括用于响应于变速器的管路压力达到阈值压力并且所述电机的转速超过阈值而将所述电机的转速降低至第二请求转速的附加指令。