[发明专利]一种电驱动系统脉冲加热耐久试验方法有效
申请号: | 202111657924.5 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114325192B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 周瑾;彭钱磊;陈富;范旭红;唐跃辉 | 申请(专利权)人: | 深蓝汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 黄启梅 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 系统 脉冲 加热 耐久 试验 方法 | ||
1.一种电驱动系统脉冲加热耐久试验方法,其特征在于,包括:
步骤S1,搭建对电驱动系统进行脉冲加热耐久试验的试验系统;
步骤S2,在对电驱动系统进行脉冲加热耐久试验之前,利用台架上位机对电驱动系统进行耐久试验初试,得到初试结果;
步骤S3,在对电驱动系统进行耐久试验初试后,将电驱动系统静置第一预定时长,后进入步骤S4;
步骤S4,低压电源对电驱动系统低压上电;
步骤S5,台架上位机控制电池模拟器对电驱动系统高压上电,并通过电驱动系统控制与电驱动系统连接的外部负载进入工作状态,再发出开启脉冲加热指令给电驱动系统中的电机控制器IPU,使电机控制器IPU在第二预定时长内对电池模拟器进行加热;在第二预定时长到达后台架上位机输出停止脉冲加热指令;
步骤S6,台架上位机发送扭矩模式指令给电驱动系统中的电机控制器IPU,使电驱动系统中的电机控制器IPU控制电机以低于预设转速的速度运行第三预定时长;在第三预定时长到达后台架上位机输出退出扭矩模式指令;
步骤S7,台架上位机发送Standby指令给电驱动系统的电机控制器IPU,使电驱动系统中的电机控制器IPU控制电驱动系统进入待机状态;
循环N轮步骤S4-S7,且在执行步骤S4至步骤S7的任意步骤过程中,若出现电驱动系统的工作参数超出对应的预定工作范围,和/或,若执行步骤S5中电驱动系统出现振动量超出预定振动量,则停止试验;
步骤S8,利用台架上位机对电驱动系统进行耐久试验复试,基于初试结果和复试结果,验证电驱动系统状态在进行N轮脉冲加热后是否正常;
步骤S9,对电驱动系统进行拆解,形成拆解报告。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤S1中的电驱动系统为集成DCDC转换器、DCAC转换器、高压分线盒、电机控制器IPU、电机和减速器的多合一电驱动系统,步骤S1包括:
模拟整车真实环境,将台架上位机通过信号线束分别连接加速度传感器、示波器、台架测功机、电池模拟器、电驱动系统和冷却系统;将电驱动系统通过高压线束连接电池模拟器,将电驱动系统通过机械结构连接台架测功机,将电驱动系统通过低压线束连接低压电源和外部负载,将电驱动系统通过冷却回路与冷却系统连接。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤S2和步骤S8中,进行耐久试验初试的内容和进行耐久试验复试的内容均包括:对电驱动系统进行进行峰值外特性测量,绝缘电阻测量,电机反电动势测量;其中,
对电驱动系统进行进行峰值外特性测量的步骤包括:
通过台架上位机控制电池模拟器输出电驱动系统的最低工作电压、最高工作电压和额定工作电压,通过测功机对电驱动系统在不同工作电压下的峰值外特性进行测量;
对电驱动系统进行绝缘电阻测量的步骤包括:
使用绝缘电阻测试仪对电驱动系统的电机控制器IPU高压输入端子对壳体的绝缘电阻以及电驱动系统的DCAC转换器输出端子对壳体的绝缘电阻进行测量;
对电驱动系统进行电机反电动势测量的步骤包括:
先断开电驱动系统中的电机控制器三相铜排与电机三相端子的连接,将示波器的高压差分探头连接电机的U相和V相;通过台架上位机输出信号,使台架测功机拖动电驱动系统运行至预定转速,再通过示波器对电机的U相和V相在预定转速下的反电动势进行测量;完成反电动势测量后,恢复电驱动系统中的电机控制器三相铜排与电机三相端子的连接。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,步骤S2中,利用台架上位机对电驱动系统进行耐久试验初试的内容还包括:
通过台架上位机输出脉冲加热指令给电驱动系统的电机控制器IPU,使电机控制器IPU开启对电池模拟器进行脉冲加热,利用示波器对电池模拟器的脉冲加热直流端电流进行测量,并利用加速度传感器对电驱动系统在脉冲加热过程中测量到的振动加速度确定电驱动系统的振动量;测量结束后,台架上位机控制电驱动系统的电机控制器IPU退出对电池模拟器脉冲加热。
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