[发明专利]一种汽配刹车片的测试装置在审

专利信息
申请号: 202111657971.X 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114441355A 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 丁振兴 申请(专利权)人: 苏州捷万通汽配科技有限公司
主分类号: G01N3/56 分类号: G01N3/56;G01N3/04
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 刘颖棋
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽配 刹车片 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种汽配刹车片的测试装置,包括测试台(1),其特征在于,所述测试台(1)的顶部设有两个侧板(7),两个侧板(7)的一侧均固定安装有安装座(8),两个安装座(8)的一侧均开设有插槽(9),两个插槽(9)内均卡装有刹车片(10),两个安装座(8)上均开设有竖孔(11),两个竖孔(11)内均滑动安装有两个升降杆(12),四个升降杆(12)的一端均固定安装有连接杆(13),四个连接杆(13)的一端均固定安装有连接块(14),四个连接块(14)分别与两个刹车片(10)接触,所述测试台(1)上开设有矩形滑动腔(34),矩形滑动腔(34)内滑动安装有矩形升降板(35),所述矩形升降板(35)的顶部接触有两个接触杆(20),两个接触杆(20)的顶部均转动安装有铰接杆(21)的一端,两个铰接杆(21)的另一端均转动安装有齿条(18),两个齿条(18)上均啮合有齿轮(16),所述齿轮(16)的顶部与底部均固定安装有螺杆(15),四个螺杆(15)分别与四个升降杆(12)螺纹连接,测试台(1)的顶部设有转动机构和移动机构,两个竖孔(11)内均固定安装有小轴承的外侧,小轴承的内圈与螺杆(15)的外侧固定连接,同一个齿轮(16)上的两个螺杆(15)的螺纹旋向相反。

2.根据权利要求1所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,所述转动机构包括固定安装于测试台(1)顶部的两个竖板(2),两个竖板(2)中的一个竖板(2)的一侧固定安装有电机(3),电机(3)的输出轴上固定安装有转动杆(4),转动杆(4)的外侧固定安装有转动盘(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,所述移动机构包括滑动安装于测试台(1)两侧的推动杆(27),两个推动杆(27)的一端均固定安装有承载板(25),两个承载板(25)的顶部均固定安装有推拉板(6),两个推拉板(6)的一侧分别与两个侧板(7)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,两个承载板(25)的一侧均固定安装有弹簧(26)的一端,两个弹簧(26)的另一端分别与两个竖板(2)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,所述测试台(1)上开设有两个腔体(29),两个腔体(29)内均滑动安装有活塞(28),两个推动杆(27)的一端分别与两个活塞(28)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,两个腔体(29)的一侧内壁上开设有同一个连通孔(30),测试台(1)上设有安装腔(40)和液压油腔(31),安装腔(40)内固定安装有两个液压泵(32)。

7.根据权利要求6所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,两个液压泵(32)中的一个液压泵(32)的进液口固定连通有抽液管(33)的一端,抽液管(33)的另一端延伸至液压油腔(31)内,液压泵(32)的出液口与连通孔(30)连通,另一个液压泵(32)的进液口和出液口分别与连通孔(30)和液压油腔(31)连通。

8.根据权利要求1所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,所述测试台(1)的顶部开设有螺纹孔(39),螺纹孔(39)内螺纹安装有螺纹杆(37),螺纹杆(37)的顶部固定安装有旋钮(38)。

9.根据权利要求8所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,所述矩形升降板(35)的顶部固定安装有轴承(36),螺纹杆(37)的外侧与轴承(36)的内圈固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽配刹车片的测试装置,其特征在于,两个侧板(7)的底部均开设有升降槽(19),两个接触杆(20)的外侧分别与两个升降槽(19)的内壁滑动连接,两个安装座(8)的一侧均开设有横槽(17),两个齿条(18)分别滑动安装于两个横槽(17)内,两个升降槽(19)的一侧内壁上均开设有弹簧槽(22),两个弹簧槽(22)内均滑动安装有弹簧块(23),两个弹簧块(23)的顶部均固定安装有复位弹簧(24)的一端,两个复位弹簧(24)的另一端分别与两个弹簧槽(22)的顶部内壁固定连接,两个弹簧块(23)的一侧分别与两个接触杆(20)固定连接。

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