[发明专利]一种汽配刹车片的测试装置

说明书

本发明属于测试装置领域，尤其是一种汽配刹车片的测试装置，针对现有的汽配刹车片的测试装置在使用时，不便于对刹车片进行固定问题，现提出如下方案，其包括测试台，所述测试台的顶部设有两个侧板，两个侧板的一侧均固定安装有安装座，两个安装座的一侧均开设有插槽，两个插槽内均卡装有刹车片，两个安装座上均开设有竖孔，两个竖孔内均滑动安装有两个升降杆，四个升降杆的一端均固定安装有连接杆，四个连接杆的一端均固定安装有连接块，四个连接块分别与两个刹车片接触，所述测试台上开设有矩形滑动腔，矩形滑动腔内滑动安装有矩形升降板，本发明便于对两个刹车片进行固定，便于进行摩擦测试。

技术领域

本发明涉及测试装置技术领域，尤其涉及一种汽配刹车片的测试装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，汽车刹车片生产时，需要对其进行摩擦测试，摩擦测试需要用到测试装置。

现有的汽配刹车片的测试装置在使用时，不便于对刹车片进行固定，因此我们提出了一种汽配刹车片的测试装置，用来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在汽配刹车片的测试装置在使用时，不便于对刹车片进行固定的缺点，而提出的一种汽配刹车片的测试装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽配刹车片的测试装置，包括测试台，所述测试台的顶部设有两个侧板，两个侧板的一侧均固定安装有安装座，两个安装座的一侧均开设有插槽，两个插槽内均卡装有刹车片，两个安装座上均开设有竖孔，两个竖孔内均滑动安装有两个升降杆，四个升降杆的一端均固定安装有连接杆，四个连接杆的一端均固定安装有连接块，四个连接块分别与两个刹车片接触，所述测试台上开设有矩形滑动腔，矩形滑动腔内滑动安装有矩形升降板，所述矩形升降板的顶部接触有两个接触杆，两个接触杆的顶部均转动安装有铰接杆的一端，两个铰接杆的另一端均转动安装有齿条，两个齿条上均啮合有齿轮，所述齿轮的顶部与底部均固定安装有螺杆，四个螺杆分别与四个升降杆螺纹连接，测试台的顶部设有转动机构和移动机构，两个竖孔内均固定安装有小轴承的外侧，小轴承的内圈与螺杆的外侧固定连接，同一个齿轮上的两个螺杆的螺纹旋向相反。

优选的，所述转动机构包括固定安装于测试台顶部的两个竖板，两个竖板中的一个竖板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有转动杆，转动杆的外侧固定安装有转动盘。

优选的，所述移动机构包括滑动安装于测试台两侧的推动杆，两个推动杆的一端均固定安装有承载板，两个承载板的顶部均固定安装有推拉板，两个推拉板的一侧分别与两个侧板固定连接。

优选的，两个承载板的一侧均固定安装有弹簧的一端，两个弹簧的另一端分别与两个竖板固定连接。

优选的，所述测试台上开设有两个腔体，两个腔体内均滑动安装有活塞，两个推动杆的一端分别与两个活塞固定连接。

优选的，两个腔体的一侧内壁上开设有同一个连通孔，测试台上设有安装腔和液压油腔，安装腔内固定安装有两个液压泵。

优选的，两个液压泵中的一个液压泵的进液口固定连通有抽液管的一端，抽液管的另一端延伸至液压油腔内，液压泵的出液口与连通孔连通，另一个液压泵的进液口和出液口分别与连通孔和液压油腔连通。

优选的，所述测试台的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的顶部固定安装有旋钮。

优选的，所述矩形升降板的顶部固定安装有轴承，螺纹杆的外侧与轴承的内圈固定连接。