[发明专利]一种新型拉杆封油缸密封件及其制备方法在审
申请号: | 202111658316.6 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114263742A | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 孙兆全 | 申请(专利权)人: | 阪上工业研究所(广州)有限公司 |
主分类号: | F16J15/3232 | 分类号: | F16J15/3232;F16J15/3284;F16J15/3268;B29D99/00;B29C45/78 |
代理公司: | 北京云科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11483 | 代理人: | 张飙 |
地址: | 510725 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 拉杆 封油缸 密封件 及其 制备 方法 | ||
1.一种新型拉杆封油缸密封件,包括拉杆封本体(1),其特征在于:所述拉杆封本体(1)内侧的右端设有内径密封唇(2),所述拉杆封本体(1)外侧的右端设有外径密封唇(3),所述拉杆封本体(1)内侧的左端设有内根凸唇(4),所述拉杆封本体(1)外侧的左端设有外根(5),所述拉杆封本体(1)的右侧设有油槽(6);
所述内径密封唇(2)的内口径小于内根凸唇(4)的内口径,所述外径密封唇(3)的外口径大于外根(5)的外口径。
2.根据权利要求1所述的一种新型拉杆封油缸密封件,其特征在于:所述拉杆封本体(1)安装在破碎锤油缸的内部,且破碎锤油缸包括油缸缸体(7)和油缸拉杆轴(8),所述油缸拉杆轴(8)设在油缸缸体(7)的内部,所述油缸缸体(7)的内壁上设有安装槽(9),所述拉杆封本体(1)安装在安装槽(9)内。
3.根据权利要求2所述的一种新型拉杆封油缸密封件,其特征在于:所述外径密封唇(3)紧压安装槽(9)内的油缸顶壁,达到外径密封状态,所述外根(5)紧挨安装槽(9)内的油缸顶壁。
4.根据权利要求3所述的一种新型拉杆封油缸密封件,其特征在于:所述内径密封唇(2)紧压油缸拉杆轴(8)的侧壁,达到内径密封状态。
5.根据权利要求4所述的一种新型拉杆封油缸密封件,其特征在于:所述内根凸唇(4)为角度型凸起设计,所述内根凸唇(4)和油缸拉杆轴(8)之间留有间隙,在破碎锤油缸产生径向压力时,内根凸唇(4)接触油缸拉杆轴(8)。
6.一种新型拉杆封油缸密封件的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:原料选取
按照质量比选取原料:100份改性TPU、3份增粘剂、3份层状硅酸盐粉、3份脱模剂和3份色母;
步骤二:原料混合
将步骤一选取的所有原料依次加入混料机中混合均匀,混料机搅拌速度为50-80rpm,搅拌时间为8-10min;
步骤三:注塑成型
先将螺杆注塑机预热至130-160℃,然后将步骤二混合均匀的混合物加入到螺杆注塑机的料筒中,继续加热至177-232℃,直到混合物呈完全熔融状态,接着将熔融的混合物挤压注塑至预定的模具中,注塑量为额定量的40-80%,注塑时螺杆转速控制为20-50r/min,待坯体成型后,进行脱模,将坯体放入烤箱进行烘烤,消除产品内部应力,设置温度为100℃,设置烘烤时间为20h;
步骤四:修边倒角
将烘烤过的注塑半成品常温停放72h,释放应力充分定型后转至修边倒角设备区,按产品图纸尺寸进行倒角修边,修出内径密封唇(2)、外径密封唇(3)、内根凸唇(4)、外根(5)和油槽(6);
步骤五:检查包装
对加工成型的拉杆封本体(1)进行检查,检查合格者包装后储存于阴凉干燥处。
7.根据权利要求6所述的一种新型拉杆封油缸密封件的制备方法,其特征在于:所述步骤一中,脱模剂为液体石蜡。
8.根据权利要求7所述的一种新型拉杆封油缸密封件的制备方法,其特征在于:所述步骤一中,改性TPU选择硬度为95的TPU。
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