[发明专利]一种厢式货车装车机有效

专利信息
申请号: 202111659590.5 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN114435986B 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 陶喜冰;李远强;矫元君;于美森;苏志同;乔砚斌 申请(专利权)人: 青岛科捷机器人有限公司
主分类号: B65G67/04 分类号: B65G67/04
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 刘美莲
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 货车 装车
【说明书】:

本申请涉及一种厢式货车装车机,涉及装车机的技术领域,包括车架、移动辊,车架上设置有用于搭设到车厢内底壁上的连接板,车架上设置有调节车架高度的升降装置,升降装置间隔设置有多个且数量至少为两个。本申请通过连接板搭设在车厢内底壁上,而车厢和连接板随着货物增多同时下移,以此来降低了车厢下移后货物与车厢发生碰撞的概率,提高装车时的便利性,从而提高了装车机装车时的效率。

技术领域

本申请涉及装车机的技术领域,尤其是涉及一种厢式货车装车机。

背景技术

在粮食、食品等生产企业中,需要将袋装物品或箱装物品装入运输货物的车厢内,目前普遍采用人工在车厢内码放货物的方式,这种方式需要大量的人力,且劳动强度大、工作效率低。

相关技术中,为了降低人力的需要,大多采用运输车进行辅助装车,将运输车移至货车旁边,然后将货物堆垛在托盘上,然后将托盘放置在运输车上,运输车带动托盘和货物移动,然后工作人员将托盘移至车厢内,以此来降低了人力的消耗,提高了装车时的效率。

针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:托盘上的货物的高度一定,而随着货物移至车厢内,车厢内货物对货车轮胎的压力增大,使得货车车厢下移,因此位于运输车上的托盘和货物与车厢形成错位,因此位于运输车上最高处的货物容易与车厢发生碰撞,导致工作人员在装货时比较麻烦,降低了装车机装车时的效率。

发明内容

为了提高装车机装车时的效率,本申请提供了一种厢式货车装车机。

本申请提供的一种厢式货车装车机,采用如下的技术方案:

一种厢式货车装车机,包括车架、转动设置在车架上且用于带动托盘移动的移动辊,所述车架上设置有用于搭设到车厢内底壁上的连接板,所述车架上设置有调节车架高度的升降装置,所述升降装置间隔设置有若干且数量至少为两个。

通过采用上述技术方案,移动车架靠近车厢,使得连接板的一端移至车厢内,然后靠近车厢一侧的升降装置启动远离地面,因此连接板在车架重力作用下搭设在车厢内底壁上,然后托盘在移动辊作用下移至车厢内,以此来实现装车工作,而车厢和连接板随着货物增多同时下移,以此来降低了车厢下移后货物与车厢发生碰撞的概率,提高装车时的便利性,从而提高了装车机装车时的效率;同时也降低了货物因为碰撞而损坏的概率。

装车完成后,靠近连接板一侧的升降装置启动靠近地面,使得连接板上移远离车厢内底壁,然后即能移动车架远离车厢,因此减少了在重力作用下连接板与车厢发生相对移动的概率,降低了连接板和车厢内底壁发生磨损的概率;而且若干升降装置同时启动调节车架的高度,因此装车机可以适应对不同高度的车厢进行装车工作,增大了装车机对车厢高度的适应范围。

可选的,所述升降装置包括:

安装座,所述安装座设置在车架上;

升降液压缸,所述升降液压缸设置在安装座上;

支撑座,所述支撑座设置在升降液压缸的活塞杆上且支撑在地面上。

通过采用上述技术方案,升降液压缸启动带动支撑座移动,支撑座移动来调节车架与地面之间的高度,从而实现升降液压缸启动的带动车架移动。

可选的,所述支撑座上设置有驱动车架移动的行走装置,所述行走装置包括:

行走轮,所述行走轮通过转轴转动设置在支撑座上且滚动在地面上;

行走液压马达,所述行走液压马达设置在支撑座上且与转轴连接并用于驱动转轴转动。

通过采用上述技术方案,行走液压马达启动带动转轴转动,转轴转动带动行走轮转动,行走轮转动带动车架移动,移动完成后,行走液压马达关闭,以此来提高了移动车架时的便利性,提高了装车机使用过程中的便利性;

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