[发明专利]一种基于智能识别技术的路面检测维护装置有效

专利信息
申请号: 202111660875.0 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114134790B 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 万杰;夏青;闫可;万家豪 申请(专利权)人: 重庆工程职业技术学院
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E01C23/09;E01C23/12
代理公司: 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 代理人: 王瑞娟
地址: 402260 重庆市江*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 智能 识别 技术 路面 检测 维护 装置
【说明书】:

发明提供一种基于智能识别技术的路面检测维护装置,包括移动车架,以及安装在所述移动车架上的路面信息采集组件、维护组件、控制终端、服务器,所述路面信息采集组件、控制终端均与所述服务器数据交互,所述控制终端控制所述维护组件工作;所述移动车架包括车头以及安装在所述车头后侧的车厢板,所述智能识别组件包括安装在所述车头前端用于采集路面图像的若干摄像头;所述维护组件包括安装在所述车厢板上的切割机构、破碎机构清理机构;本申请通过切割机构切割出矩形修补框,在通过破碎机构对矩形修补框内的沥青进行破碎,最后通过清理机构对沥青进行铲除,破碎、清理效果好,偏于后序沥青的铺设。

技术领域

本发明涉及沥青路面维护领域,具体为一种基于智能识别技术的路面检测维护装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面;沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用;因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

在行车过程中由于交通流量大,行车速度快,超载严重,路面经常损坏,路面在长期使用后有的位置会出现裂缝,需要对裂缝进行修补,现有的修补手段是先破损或龟裂的位置切割出矩形修补框,并将框内原有的沥青路面进行清理,再将新的沥青倒入矩形修补框内进行压紧,目前,对于沥青路面的修补靠人工根据经验切割矩形修补框,矩形修补框的不规则,使修补后路面极容易再次损坏,修补效果差。

发明内容

本发明的目的就是提供一种基于智能识别技术的路面检测维护装置,它可以用于路面沥青的维护铺设。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有移动车架,以及安装在所述移动车架上的路面信息采集组件、维护组件、控制终端、服务器,所述路面信息采集组件、控制终端均与所述服务器数据交互,所述控制终端控制所述维护组件工作;

所述移动车架包括车头以及安装在所述车头后侧的车厢板,所述智能识别组件包括安装在所述车头前端用于采集路面图像的若干摄像头;

所述维护组件包括安装在所述车厢板底端用于对破损路面进行切割的切割机构,以及安装在所述车厢板底端用于对破损路面进行破碎的破碎机构,以及安装在所述车厢板上用于对破碎后的沥青进行清理的清理机构。

进一步,所述切割机构包括分别安装在所述车厢板底端两侧的第一切割组件、第二切割组件;

所述第一切割组件包括固定安装在所述车厢板底端的第一气缸,所述第一气缸的伸缩端固接有第一安装箱,所述第一安装箱内安装有第一电机,所述第一电机的动力输出轴伸出所述第一安装箱的侧壁并固接有第一切割轮;

所述第二切割组件包括安装在所述车厢板底端的第一导柱、第一螺杆,所述第一导柱、第一螺杆相互平行,且所述第一导柱与第一螺杆的轴线与所述移动车架的运动方向垂直,所述第一螺杆的一端与驱动电机的动力输出端连接;

所述第一螺杆上螺纹连接有第一滑块,所述第一滑块可沿所述第一导柱滑动,所述第一滑块上安装有第二气缸,所述第二气缸的伸缩端安装有第二安装箱,所述第二安装箱内安装有第二电机,所述第二电机的动力输出轴伸出所述第二安装箱的侧壁并固接有第三安装箱,所述第三安装箱内安装有第三电机,所述第三电机的动力输出轴伸出所述第三安装箱的侧壁并固接有第二切割轮。

进一步,所述破碎机构包括安装在所述切割机构后侧的N个破碎模块,所述N个破碎模块等间距设置;

所述破碎模块均包括安装所述车厢板底端的第二导柱,所述第二导柱与所述移动车架的运动方向平行,所述第二导柱上滑动设置有第二滑块,所述第二滑块上安装有第三气缸,所述第三气缸的伸缩端固接有第一安装板,所述第一安装板上安装有电动破碎镐;

所述第二导柱上还套设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与所述第二滑块固接,所述第一弹簧的另一端与所述第二导柱的安装座固接。

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