[发明专利]一种框架及框架集成式RAT系统

权利要求书

1.一种集成式RAT系统所用的框架，其特征在于，包括一对平行设置的框板(20)，框板(20)外形整体呈倒三角状，两框板(20)头端的顶角之间经前梁(17)连接，两框板(20)中部靠底的位置之间经下梁(19)连接，两框板(20)尾端的顶角之间经尾梁(18)连接；两框板(20)的底角位置设有同轴的枢轴中心孔(21)；所述的尾梁(18)中部设有尾梁挂点接口(15)；所述的框架为一体成型结构，框架顶部设有与飞机连接的三个飞机挂点(22)。

2.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，所述的下梁(19)沿长度方向设有减重孔Ⅰ(28)。

3.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，所述的框板(20)以尾端为起点沿航向平直延伸有一条承力筋Ⅰ(23)，以框板(20)中部靠底的位置为放射起点，在框板(20)上设有呈放射状的承力筋Ⅱ(24)，承力筋Ⅰ、Ⅱ相交，且其中一条承力筋Ⅱ(24)将靠近前梁(17)的飞机挂点(22)与放射起点连接。

4.根据权利要求3所述的框架，其特征在于，所述的枢轴中心孔(21)与框板(20)头端的顶角间设有两条十字交叉的承力筋Ⅲ(25)，其中一条承力筋Ⅲ(25)将枢轴中心孔(21)与框板(20)头端的顶角连接，另一条承力筋Ⅲ(25)由靠近前梁(17)的飞机挂点(22)向框板(20)边缘延伸。

5.根据权利要求4所述的框架，其特征在于，靠近前梁(17)的飞机挂点(22)与枢轴中心孔(21)间设有承力筋Ⅳ(26)；靠近前梁(17)的飞机挂点(22)位置的框板(20)的顶部和底部间设有承力筋Ⅴ(27)，承力筋Ⅴ(27)与承力筋Ⅰ(23)相交，还与靠近前梁(17)的飞机挂点(22)与放射起点间连接的承力筋Ⅱ(24)相交；各承力筋间挖有减重孔Ⅱ(29)。

6.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，框架的前梁(17)为截面“L”形结构。

7.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，两框板(20)尾端的顶角位置还设有尾座安装工艺孔(30)。

8.一种框架集成式RAT系统，其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的框架(1)，还包括冲压空气涡轮(2)和收放作动器(3)；收放作动器(3)的尾座(16)与尾梁挂点接口(15)连接，收放作动器(3)的前座(11)与冲压空气涡轮(2)的前座挂点接口(10)连接，冲压空气涡轮(2)的旋转中心孔(31)经枢轴组件与枢轴中心孔(21)连接。

9.根据权利要求8所述的框架集成式RAT系统，其特征在于,所述的枢轴组件包括枢轴(4)，枢轴(4)一端带有法兰限位结构，另一端内孔处设计有3个圆周均布的螺纹孔(32)，另一端穿过枢轴中心孔(21)后与挡圈(5)连接，并由穿过挡圈(5)后与其螺纹孔(32)连接的螺钉(6)完成轴向限位。