[发明专利]一种机动式导流屏牵引式锚固装置及锚固方法

说明书

本发明属于航空维护保障技术领域，具体涉及一种机动式导流屏牵引式锚固装置及锚固方法。所述锚固装置包括飞机端固定装置、主承力链条、U型调节钢丝绳索具、连接板、挂环；所述飞机端固定装置分别固定于飞机后部两侧起落架上；每一侧起落架上的飞机端固定装置与3根主承力链条一端分别相连；3根主承力链条另一端分别与位于该侧起落架对应一侧导流屏端部的中部、下部的导流屏承力环、及导流屏中段的中部或下部的导流屏承力环通过卸扣连接；所述连接板通过膨胀螺栓分别固定于导流屏两端前的地面上，所述挂环分别固定连接于所述连接板上，所述U型调节钢丝绳索具一端与位于导流屏端部的中部的导流屏承力环相连，另一端与对应导流屏端的所述连接板上的所述挂环相连。

技术领域

本发明属于航空维护保障技术领域，具体涉及一种机动式导流屏牵引式锚固装置及锚固方法。

背景技术

导流屏(又名“防吹屏”)主要应用于通用民航机场保障，防止飞机起飞、试车过程中产生的噪音、尾流、飞沙对地面工作人员、车辆、设施造成的危害。目前国内外诸多机场为解决导流屏临时性短缺、试车场地局限的问题，新一代导流屏多设计为可快速展开、撤收、转场的机动式导流屏，因此其锚固方式也应能适应导流屏的快速机动转场需求。

传统的导流屏锚固方式分为固定式、移动式，固定式导流屏多在陆地和航母上使用，在陆地上固定需要预埋固定装置或在已有场地进行大工程量的施工，周期长、占地大、耗时长，对安装场地的混凝土等级有较高要求；在航母上固定受安装位置、承载局限，造价高。而目前国外移动式导流屏的锚固方式采用的是将导流屏固定在混凝土基座上，采用叉车移动，运输时受重量、尺寸限制，安装时受场地保障设施限制。国内移动式导流屏固定式多采用螺栓或锁紧装置将导流屏固定在地面上，螺栓数量多、操作繁琐、耗时长。以上锚固方式无法满足导流屏快速机动转场的需求。

本发明一种机动式导流屏锚固装置的锚固方式为牵引式，将飞机发动机产生的推力转化为内部作用力，满足导流屏满足快速机动转场需求，且不受安装场地的局限。

发明内容

本发明的目的：提供一种机动式导流屏牵引式锚固装置及锚固方法，实现导流屏快速机动转场。

本发明的技术方案：为了实现上述目的，提出一种机动式导流屏牵引式锚固装置，用于实现飞机端、地面与导流屏端的锚固连接，所述导流屏由多个导流屏单元组成，每个导流屏单元两端中部、下部分别设置有导流屏承力环；所述锚固装置沿飞机对称面镜像对称布置于飞机与导流屏之间；

所述锚固装置包括飞机端固定装置、主承力链条、U型调节钢丝绳索具、连接板、挂环；所述飞机端固定装置分别固定于飞机后部两侧起落架上；每一侧起落架上的飞机端固定装置与3根主承力链条一端分别相连；3根主承力链条另一端分别与位于该侧起落架对应一侧导流屏端部的中部、下部的导流屏承力环、及导流屏中段的中部或下部的导流屏承力环通过卸扣连接；所述连接板通过膨胀螺栓分别固定于导流屏两端前的地面上，所述挂环分别固定连接于所述连接板上，所述U型调节钢丝绳索具一端与位于导流屏端部的中部的导流屏承力环相连，另一端与对应导流屏端的所述连接板上的所述挂环相连。

优选的，所述U型调节钢丝绳索具、连接板、挂环可设置多组。

在一个可能的实施例中，所述一种机动式导流屏牵引式锚固装置还包括刚性收紧器，所述主承力链条通过所述刚性收紧器与所述飞机端固定装置相连。

在一个可能的实施例中，所述3根主承力链条之间还设置有辅助链条，同一竖直平面内，包括3根辅助链条，每根辅助链条与所述3根主链条中的其中2根通过卸扣可拆卸连接。

优选的，在每一侧起落架上的飞机端固定装置与导流屏之间的3根主承力链条上，分别在多个竖直平面内设置辅助链条。

在一个可能的实施例中，所述飞机端固定装置包括2个半圆形固定卡座、连接环；所述2个半圆形固定卡座抱合套装在飞机起落架上，通过螺栓相互连接；所述连接环固定连接于其中靠近飞机尾部的半圆形固定卡座外圆周上；所述主承力链条与所述连接环连接。