[发明专利]一种高速公路路面融雪化冰成套装置及其除冰方法

说明书

本发明提供一种高速公路路面融雪化冰成套装置及其除冰方法，涉及路面融雪化冰技术领域。该高速公路路面融雪化冰成套装置，包括地面层，所述地面层的上表面铺设有保温层，所述保温层的上表面铺设有铁丝网层，所述铁丝网层的上表面固定安装有外保护套管与多个第一温度传感器，所述外保护套管的内部铺设有发热电缆；所述外保护套管的上方铺设有混凝土层。本发明，通过在高速公路地下铺设外保护套管，在外保护套管内部铺设发热电缆，通过外保护套管可以对发热电缆进行保护，发热电缆加热后热量传导到铜制的外保护套管上，经过外保护套管对高速公路路面进行加热，使得高速公路路面温度升到冰点以上，从而对高速公路路面融雪化冰。

技术领域

本发明涉及路面融雪化冰技术领域，具体为一种高速公路路面融雪化冰成套装置及其除冰方法。

背景技术

我国部分地区的道路在初春季节和冬季存在非常普遍的积雪结冰现象，大部分南方地区道路也频繁出现凝冰现象，有研究表明路面附着系数由于积雪结冰、凝冰现象的存在而降低60％-75％，导致车辆的制动性和转向操作稳定性显著变差，在这种情况下道路行驶车辆会经常出现刹车失灵、方向失控、打滑、跑偏等对正常行车不利的现象，并且道路表面的积雪结冰会影响行车视线，严重危害驾驶员人身安全，因此，路面融雪化冰技术一直以来是道路工作者研究的重点。

目前，现有的路面融雪化冰相关技术很多，但是多为传统技术，需要使用到很多的大型机械设备以及大量的人力资源，且传统技术无法做到24小时对高速公路路面进行监控，很多情况下无法及时的对高速公路路面进行融雪化冰，增大了车辆通过的危险性。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路路面融雪化冰成套装置及其除冰方法，解决了现有技术中存在的缺陷与不足。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速公路路面融雪化冰成套装置，包括地面层，所述地面层的上表面铺设有保温层，所述保温层的上表面铺设有铁丝网层，所述铁丝网层的上表面固定安装有外保护套管与多个第一温度传感器，所述外保护套管的内部铺设有发热电缆；

所述外保护套管的上方铺设有混凝土层，所述混凝土层的上表面设置有路面涂层，所述路面涂层的表面安装有第二温度传感器，所述地面层的内部设置有线缆井，所述线缆井的顶部设置有防护井盖。

优选的，所述发热电缆的一端固定连接有螺旋接头，所述螺旋接头连接有温控器，所述温控器通过导线电连接有配电箱，所述发热电缆的另一端延伸至线缆井的内部。

优选的，所述外保护套管呈蛇形设置，且所述外保护套管采用铜材料制成，多个所述第一温度传感器排布在外保护套管的内侧位置。

优选的，所述外保护套管的右端延伸至地面层的外部。

优选的，所述第二温度传感器与多个第一温度传感器均和温控器电连接。

一种高速公路路面的除冰方法，所述方法包括以下步骤：

S1、首先在地面层上铺设保温层，然后在保温层上铺设铁丝网层，往外保护套管内部穿入牵引绳，牵引绳的两端露出，再将外保护套管固定安装在铁丝网层上；

S2、在铁丝网层上安装多个第一温度传感器，继续往铁丝网层上铺设混凝土层，然后完成路面涂层与第二温度传感器的铺设；

S3、准备好发热电缆，将牵引绳固定好发热电缆的一端，将左侧的牵引绳往外拉，直到发热电缆的端部拉出，将发热电缆的左端收纳到线缆井的内部，将发热电缆右端的螺旋接头与温控器连接；