[发明专利]一种基于车位物联系统的车位计费方法

权利要求书

1.一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：所述车位物联系统包括设于车位主出入口的道闸、配合每个车位设置的车位锁及感应机构，对应道闸、车位锁、感应机构设有控制端；所述车位计费方法与车位价值P评估和车主评估C正相关。

2.根据权利要求1所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：所述车位价值P包括基准价值和变量价值；所述基准价值与车位类型P1相关，所述变量价值包括车位与最近道闸的距离Lc、车位与最近人行出入口的距离Lp及车位面积S。

3.根据权利要求2所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：所述车位类型包括普通停车位和新能源停车位。

4.根据权利要求2所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：P＝P₁+L_c*e₁+L_p*e₂+Csize，其中，e₁，e₂为调节系数，0≤e₁,e₂≤1。

5.根据权利要求1所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：若当前车主为新用户，则车主评估C＝1；若当前车主为老用户，则车主评估为多维度评估。

6.根据权利要求5所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：所述多维度评估包括车主历史行为分C1和车主激励分C2；所述车主历史行为分与车主停车规范性、履约能力负相关，所述车主激励分为车位物联系统就车主停车时长、次数给出的相关激励；C＝C1*C2，0＜C1,C2＜1。

7.根据权利要求1所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：所述车位计费方法还与其他因素相关，所述其他因素包括时段收费标准P_t、优惠价格P_d和惩罚P_f。

8.根据权利要求7所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：任一车位的收费金额F为，F＝T*(P·C+P_t)-P_d+P_f，其中，T为停车时长。

9.根据权利要求1所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：任一车主完成停车后，更新车主评估分C。

10.根据权利要求1所述的一种基于车位物联系统的车位计费方法，其特征在于：根据车位每一笔订单的收益，估算预设时间内车位的总收益，基于总收益和计划收益调控车位价值。