[发明专利]一种可适应楼梯和不同地形的无人巡逻车有效
申请号: | 202111668833.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114394167B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 陈东杰;陈景泰;季敏骏;李国军;韩一士 | 申请(专利权)人: | 浙江警察学院 |
主分类号: | B62D55/02 | 分类号: | B62D55/02;B62D55/075;B62D55/108 |
代理公司: | 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 陈晓宇 |
地址: | 310053 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应 楼梯 不同 地形 无人 巡逻车 | ||
1.一种可适应楼梯和不同地形的无人巡逻车,其特征在于,包括至少两组移载组件(2),移载组件包括:进退移载(5),用于驱使移载组件(2)前进后退;平移移载(6),用于驱使移载组件(2)平移;主架(4),用于连接进退移载(5)和平移移载(6),主架(4)连接有伸缩组件,平移移载(6)与伸缩组件连接,当进退移载(5)驱使巡逻车前进后退时,伸缩组件呈回缩状态,进退移载(5)与地面抵接,平移移载(6)与地面呈脱离状态,伸缩组件包括枢接杆(14)、滑动连接于主架(4)的推拉件和驱使推拉件沿主架(4)滑移的第三驱动器(15),枢接杆(14)同时与平移移载(6)和主架(4)枢接,枢接杆(14)至少设置有两根且均平行设置,推拉件且与平移移载(6)枢接,第三驱动器(15)驱使推拉件沿主架(4)滑动时,平移移载(6)与主架(4)呈远离或靠近状态,推拉件包括推拉座(17)和推拉杆(18),主架(4)沿长度方向开设有推拉座(17)滑移的滑移孔(16),推拉杆(18)两端分别与推拉座(17)和平移移载(6)枢接;当需驱使巡逻车平移时,伸缩组件呈伸出状态,驱使平移移载(6)与地面抵接,且驱使进退移载(5)顶离地面,移载组件(2)的主架(4)与相邻移载组件(2)的主架(4)枢接设置,且两者枢接处连接有旋转驱动器(24),旋转驱动器(24)可驱使移载组件(2)与相邻移载组件(2)相对转动。
2.根据权利要求1所述的一种可适应楼梯和不同地形的无人巡逻车,其特征在于,进退移载(5)包括第一驱动轮(7)和驱使第一驱动轮(7)转动的第一驱动器(8),每个移载组件(2)至少设置有两组进退移载(5),主架(4)两侧至少设置有一组进退移载(5)。
3.根据权利要求1所述的一种可适应楼梯和不同地形的无人巡逻车,其特征在于,推拉杆(18)包括套体(19)和滑动连接于套体(19)内的杆体(20),杆体(20)和套体(19)分别与推拉座(17)和平移移载(6)枢接,杆体(20)套设有减震弹簧(21),减震弹簧(21)可驱使杆体(20)始终呈远离套体(19)方向移动。
4.根据权利要求1所述的一种可适应楼梯和不同地形的无人巡逻车,其特征在于,移载组件(2)和相邻移载组件(2)通过枢接件(22)连接,枢接件(22)设置有两个旋转驱动器(24),相邻的移载组件(2)可通过旋转驱动器(24)各自相对枢接件(22)转动。
5.根据权利要求4所述的一种可适应楼梯和不同地形的无人巡逻车,其特征在于,枢接件(22)上凸设有极限定位段(25),当移载组件(2)转动至极限位置时,移载组件(2)与极限定位段(25)抵接。
6.根据权利要求1所述的一种可适应楼梯和不同地形的无人巡逻车,其特征在于,巡逻车还包括机舱(1),机场一侧或相对的两侧至少连接有两组移载组件(2),机舱(1)连接有用于供电的电源组件、感知组件(3)和控制组件。
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