[发明专利]加载系统及泵式缓速器在审
申请号: | 202111672667.2 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114183484A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 于雷;陈佶言;尹垚;刘日辉 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02;F16D57/00;F17D1/14;F17D3/01 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张金铭 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加载 系统 泵式缓速器 | ||
1.一种加载系统,其特征在于,用于泵式缓速器(100),所述泵式缓速器(100)包括壳体(110)和转子(120),所述壳体(110)内设有腔体,所述腔体内填充有磁流变液,所述转子(120)设于所述腔体内,且能够搅动磁流变液,所述转子(120)将所述腔体分割成高压腔(111)和低压腔(112),所述壳体(110)上还设有与所述腔体连通的进液口和出液口;
所述加载系统包括:存储箱(210)、控制泵(220)、磁场发生件(230)、卸荷阀(240)和第一管路(281);
所述第一管路(281)的两端分别与所述高压腔(111)和所述低压腔(112)连通,所述卸荷阀(240)设于所述第一管路(281)上,且用于控制所述第一管路(281)的通断;所述控制泵(220)的输入口与所述存储箱(210)相连,所述控制泵(220)的输出口与所述卸荷阀(240)的控制口相连,并控制所述卸荷阀(240)的开度;所述磁场发生件(230)设于所述出液口处;
当所述加载系统加载时,所述控制泵(220)控制所述卸荷阀(240)开度减小,所述磁场发生件(230)产生磁场。
2.根据权利要求1所述的加载系统,其特征在于,所述磁场发生件(230)为电磁线圈;
所述加载系统还包括有第二管路(282),所述第二管路(282)一端与所述出液口连通,另一端与所述存储箱(210)连通;
所述电磁线圈缠绕于所述第二管路(282)的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述的加载系统,其特征在于,所述壳体(110)包括有多个连接部,全部所述连接部相连形成所述壳体(110);
两个所述连接部相连处设有永磁体用以密封。
4.根据权利要求1所述的加载系统,其特征在于,还包括第三管路(283)和控制阀(250);
所述壳体(110)上设有与所述腔体连通的第一连通口;
所述第三管路(283)一端与所述第一连通口连通,另一端与空气连通,所述控制阀(250)设于所述第三管路(283)上,并控制所述第三管路(283)的通断。
5.根据权利要求4所述的加载系统,其特征在于,所述控制阀(250)为电磁阀。
6.根据权利要求1所述的加载系统,其特征在于,还包括第一止回阀(260);
所述第一止回阀(260)设于所述控制泵(220)与所述进液口之间,且所述第一止回阀(260)的进口与所述控制泵(220)的输出口连通,所述第一止回阀(260)的出口与所述进液口连通。
7.根据权利要求6所述的加载系统,其特征在于,所述第一止回阀(260)具有两个进口;
其中一个所述进口为控制口,所述第一止回阀(260)的控制口与所述控制泵(220)的输出口连通,控制泵(220)控制所述第一止回阀(260)的开度另一个进口与所述存储箱(210)连通。
8.根据权利要求1所述的加载系统,其特征在于,所述存储箱(210)上设有第二连通口;
所述加载系统还包括第四管路(284)和第二止回阀(270);
所述第四管路(284)一端与所述存储箱(210)连通,另一端与外界连通;
所述第二止回阀(270)设于所述第四管路(284)上,所述存储箱(210)内的气体能够经由所述第二止回阀(270)排出。
9.根据权利要求1所述的加载系统,其特征在于,所述控制泵(220)连接于所述壳体(110)上。
10.一种泵式缓速器,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的加载系统。
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