[发明专利]一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置

权利要求书

1.一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置，其特征在于，包括同轴设置的定距桨组件、定距桨传动轴组件、调距桨组件、调距桨传动轴组件和叶间距调节机构、以及液压系统，其中：

所述定距桨组件套设在所述定距桨传动轴组件的输出端，所述定距桨传动轴组件的输入端与动力装置齿轮箱的外输出轴相连接，所述定距桨组件通过所述定距桨传动轴组件在动力装置的驱动下旋转；所述定距桨组件包括定距桨桨叶和定距桨桨毂，所述定距桨桨叶可拆卸地连接在所述定距桨桨毂上，所述定距桨桨毂固定套接在所述定距桨传动轴组件上，所述定距桨桨毂采用合金材质或不锈钢材质制作而成，所述定距桨桨叶的材质为复合材料，由增强体和基体构成，所述增强体的材料为玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、碳化硅纤维、聚芳酰胺纤维、天然纤维或金属，所述基体的材料为树脂、橡胶、塑料、陶瓷、玻璃、碳、水泥或金属；

所述调距桨组件套设在所述调距桨传动轴组件的输出端，所述调距桨传动轴组件的输入端与动力装置齿轮箱的内输出轴相连接，并且所述调距桨组件上设有用于调节桨叶螺距的调距机构；

所述叶间距调节机构设置在所述调距桨传动轴组件上，使得所述调距桨传动轴组件能够进行轴向运动，以实现所述调距桨组件与所述定距桨组件间的叶间距调节；所述叶间距调节机构包括第四中间轴、第五中间轴、第二油缸、第二活塞以及第二油缸端盖，所述第二油缸的两端分别通过螺栓与所述第二油缸端盖和第五中间轴的连接端固定连接，所述第二活塞设置在所述第二油缸的内腔中，且与所述第二油缸的内腔滑动连接，所述第四中间轴的一端穿过所述第二油缸端盖和第二活塞的中心后设置在所述第五中间轴的内部，且所述第四中间轴与第二活塞为固定连接，与第二油缸端盖和第五中间轴的内部均为滑动连接；

所述液压系统的输出端分别与所述调距机构和所述叶间距调节机构的输入端相连接，用于为所述调距机构和所述叶间距调节机构提供动力源。

2.根据权利要求1所述的一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置，其特征在于，所述调距桨组件包括调距桨桨叶和调距桨桨毂，所述调距桨桨毂的一端与所述调距桨传动轴组件固定连接，所述调距机构设置在所述调距桨桨毂的内部，所述调距桨桨叶可拆卸地连接在所述调距机构上。

3.根据权利要求2所述的一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置，其特征在于，所述调距机构包括曲柄、滑块、第一油缸端盖、第一活塞及导向架，所述导向架设置在所述调距桨桨毂的内部且所述导向架的一端套接在所述调距桨传动轴组件上，所述滑块设置在导向架的导槽中，并且所述滑块套设在所述曲柄的圆柱销上，所述调距桨桨叶可拆卸地连接在所述曲柄上，所述第一油缸端盖固定在所述调距桨桨毂的另一端，同时，所述第一活塞滑动连接在所述调距桨桨毂该端的内部，所述导向架的另一端固定连接在所述第一活塞的中部，所述第一油缸端盖、调距桨桨毂及第一活塞构成了第一油缸，在所述第一油缸的驱动下，第一活塞带动导向架在所述调距桨传动轴组件上轴向移动，使得滑块产生移动，从而使得曲柄带动调距桨桨叶旋转。

4.根据权利要求2所述的一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置，其特征在于，所述调距桨传动轴组件包括调距桨桨轴、第二联轴器、第四中间轴及第五中间轴，所述调距桨桨轴的一端通过螺栓与所述调距桨桨毂固定连接，所述调距桨桨轴的另一端通过所述第二联轴器与所述第四中间轴的一端连接，所述第四中间轴的另一端通过设置在其外部的外导向结构与设置在所述第五中间轴一端内部的内导向结构配合连接，所述第五中间轴的另一端与齿轮箱的内输出轴相连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置，其特征在于，所述定距桨传动轴组件包括定距桨桨轴、第一联轴器、第一中间轴、第二中间轴及第三中间轴，所述定距桨桨轴的一端通过无键液压方式设置在所述定距桨桨毂的中间，所述定距桨桨轴的另一端通过所述第一联轴器与所述第一中间轴的一端固定连接，所述第一中间轴的另一端与所述第二中间轴的一端连接，所述第二中间轴的另一端与所述第三中间轴的一端连接，所述第三中间轴的另一端与齿轮箱的外输出轴相连接。