[发明专利]一种汽车冷却器用高强复合铝箔及其制备方法

说明书

本发明提供一种汽车冷却器用高强复合铝箔及其制备方法，通过在芯材铝箔和表层铝箔中添加锰元素提高铝合金强度及防腐蚀性能，在芯材铝箔和表层铝箔中添加锆元素提高铝合金的高温强度，在芯材铝箔和表层铝箔中添加锌元素实现牺牲阳极保护铝合金的腐蚀作用，通过上述多种元素的组合添加及配比优化适当降低铝箔高温强度的同时，保证了铝箔的常温强度及耐腐蚀性能。

技术领域

本发明涉及铝箔成型工艺的技术领域，具体涉及一种汽车冷却器用高强复合铝箔及其制备方法。

背景技术

现有技术中的车载冷却器用铝箔往往采用芯层和表层统一工艺制作，或仅对芯层进行专用工艺制作，而对表层进行普通工艺制作，使得成型后的铝箔使用稳定性及抗腐蚀性能差，无法长时间使用；同时汽车冷却器用铝箔对高温强度要求降低的同时，由于汽车行驶过程中的不同车况产生的颠簸以及冷却过程中可能与冷凝液的接触，对自身的常温强度及耐腐蚀性能提出了更高的要求。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述缺陷与不足，本发明提出一种汽车冷却器用高强复合铝箔，其特征在于：所述铝箔包括芯材铝箔和表层铝箔，表层铝箔位于芯材铝箔的外周，其中，

所述芯材铝箔中各元素质量分数满足：

Si 0.5-0.8％；

Fe 0.20-0.30％；

Cu0.10％；

Mn 1.60-1.90％；

Mg0.05％；

Zn 1.30-1.60％；

Zr 0.10-0.20％；

杂质单种0.05％；

杂质合计0.15％；

余量为Al；

所述表层铝箔中各元素质量分数满足：

Si 7.4-8.2％；

Fe0.25％；

Cu0.10％；

Mn0.07％；

Mg0.05％；

Zn0.10％；

Zr0.03％；

杂质单种0.05％；

杂质合计0.15％；

余量为Al。

作为本发明的另一实施例，本发明还提供一种制备所述的汽车冷却器用高强复合铝箔的方法，其特征在于：包括以下步骤

芯材铝箔：

A1)熔炼：按照芯材铝箔的预设合金元素及对应配比，选择制备原料的合金种类并准备对应配比的原料进行熔炼；

A2)铸造：将配备好的原料铸造成型为铸轧卷；

A3)铣面：通过铣刀去除铸轧卷表面毛刺及凹凸；

表层铝箔：

B1)熔炼：按照表层铝箔的预设合金元素及对应配比，选择制备原料的合金种类并准备对应配比的原料进行熔炼；

B2)铸造：将配备好的原料铸造成型为铸轧卷；

B3)铣面：通过铣刀去除铸轧卷表面毛刺及凹凸；

B4)热轧：对表层铝箔进行热轧处理；

B5)锯切：将表层铝箔的宽度锯切至预设尺寸；

然后，

C1)焊合：将加工好的芯材铝箔和表层铝箔合拢并焊接为整体：

C2)加热：加热时定温温度为500-525℃，保温温度为490-500℃，保温时间为12-16h，出炉温度为480-500℃，加热升温速度为5-10℃/h；

C3)热轧：以热轧变形量为45-85％，温度为250-270℃对整件进行热轧处理后得到厚度为18-20mm的材料；