[发明专利]车灯控制方法、装置、电子设备、存储介质和车辆

说明书

本发明提供一种车灯控制方法、装置、电子设备、存储介质和车辆，涉及车辆领域。车灯控制方法用于控制车辆的车灯，车灯包括第一发光元件和第二发光元件，车灯控制方法包括：获取车辆所处环境的环境光亮度；将环境光亮度与阈值比较，根据比较结果控制第一发光元件在第一发光强度和第二发光强度之间切换，第一发光元件射出的第一光线和第二发光元件射出的第二光线的至少部分混合，以形成对应于第一发光强度的第一混合光或对应于第二发光强度的第二混合光。根据本申请的车灯控制方法、装置、电子设备、存储介质和车辆，解决了现有的车灯结构控制方法单一、照亮效果不理想的问题，丰富了车灯的控制方法的同时保证了车灯结构形成柔和的混光效果。

技术领域

本申请涉及车辆领域，尤其是涉及一种车灯控制方法、装置、电子设备、存储介质和车辆。

背景技术

随着车辆制造业的发展，人们对车辆的需求逐步提升，车灯作为车辆的重要组成部分，对其性能也提出了新的要求，现有的车灯控制方法，一般为针对车灯结构的亮度进行调整，以实现不同亮度之间的切换，然而，现有的车灯的控制方法单一，灯光无法达到理想的照亮效果。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种车灯控制方法、装置、电子设备、存储介质和车辆，通过获取的环境光亮度与阈值的比较结果，控制第一发光元件射出的第一光线和第二发光元件射出的第二光线的至少部分混合，以形成第一混合光或第二混合光，解决了现有的车灯结构控制方法单一、照亮效果不理想的问题，丰富了车灯的控制方法的同时保证了车灯结构形成柔和的混光效果。

根据本申请的第一方面提供一种车灯控制方法，所述车灯控制方法用于控制车辆的车灯，所述车灯包括第一发光元件和第二发光元件，所述车灯控制方法包括：

获取所述车辆所处环境的环境光亮度；

将所述环境光亮度与阈值比较，根据比较结果控制所述第一发光元件在第一发光强度和第二发光强度之间切换，所述第一发光元件射出的第一光线和所述第二发光元件射出的第二光线的至少部分混合，以形成对应于所述第一发光强度的第一混合光或对应于所述第二发光强度的第二混合光。

优选地，将所述环境光亮度与所述阈值比较，根据比较结果控制所述第一发光元件在第一发光强度和第二发光强度之间切换包括：

在所述环境光亮度大于所述阈值时，控制所述第一发光元件切换至所述第一发光强度；

在所述环境光亮度小于或等于所述阈值时，控制所述第一发光元件切换至所述第二发光强度。

优选地，所述环境光亮度为阳光亮度。

优选地，第一发光强度大于所述第二发光强度。

优选地，所述第一发光强度大于或等于85cd，所述第二发光强度小于或等于40cd。

优选地，所述第二发光元件包括黄色灯芯和白色灯芯，所述第二光线在所述白色灯芯射出的白色光线和所述黄色灯芯射出的黄色光线之间切换。

优选地，所述车辆包括近光灯和远光灯，在所述近光灯或所述远光灯亮起时，所述第一发光元件切换至第二发光强度。

根据本申请的第二方面提供一种车灯控制装置，所述车灯控制装置用于控制车辆的车灯，所述车灯包括第一发光元件和第二发光元件，所述车灯控制装置包括：

获取模块，所述获取模块获取所述车辆所处环境的环境光亮度；

比较模块，将所述环境光亮度与阈值进行比较；

控制模块，基于比较结果，所述控制模块控制所述第一发光元件在第一发光强度和第二发光强度之间切换，所述第一发光元件射出的第一光线和所述第二发光元件射出的第二光线的至少部分混合，以形成对应于所述第一发光强度的第一混合光或对应于所述第二发光强度的第二混合光。