[发明专利]车辆续航时间的显示方法、装置、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种车辆续航时间的显示方法，其特征在于，包括：

当检测到目标车辆发生供电故障时，获取所述目标车辆的蓄电池的电池供电数据；

根据所述电池供电数据确定所述目标车辆的车辆续航时间；

将所述车辆续航时间发送至所述目标车辆的显示模块，以使所述显示模块显示所述车辆续航时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当检测到所述目标车辆发生供电故障时，包括：

当接收到所述目标车辆的发电机或直流变换器发送的故障码时。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当检测到所述目标车辆发生供电故障时，包括：

如果检测到在所述目标车辆处于行驶状态下，所述目标车辆的蓄电池电压与预设的目标电压的电压差值超过预设差值阈值，且所述电压差值超过预设差值阈值的持续时间超过预设时长阈值时。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池供电数据包括蓄电池电量、蓄电池温度、蓄电池健康状态以及蓄电池电流；

所述根据所述电池供电数据计算所述目标车辆的车辆续航时间，包括：

根据所述蓄电池电量、所述蓄电池温度、所述蓄电池健康状态以及所述蓄电池电流计算所述目标车辆的车辆续航时间。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据蓄电池电量、蓄电池温度、蓄电池健康状态确定蓄电池电流计算所述目标车辆的车辆续航时间，包括：

基于如下公式计算所述目标车辆的车辆续航时间：

T＝(SOC_当前-SOC_min)*f_t*f_SOH/I_n′，

其中，T表示目标车辆的续航时间，SOC_当前表示目标车辆的蓄电池在当前时刻下的蓄电池电量，SOC_min表示目标车辆的蓄电池可支持目标车辆正常行驶的蓄电池电量，f_t为目标车辆的蓄电池的温度加权系数，f_SOH为目标车辆的蓄电池健康状态的健康加权系数，I_n′表示目标车辆在历史时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值，*表示乘法运算。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述目标车辆在历史时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值包括目标车辆邻近当前时刻的m个单位时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值，所述目标车辆邻近当前时刻的m个单位时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值基于如下公式计算：

I_n′＝(I_n+I_n-1+I_n-2+…+I_n-m+1)/m,

其中，I_n′表示目标车辆邻近当前时刻的m个单位时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值，I_n为所述目标车辆第n个单位时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值，I_n-1为第(n-1)个单位时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值，I_n-1为第(n-1)个单位时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值，I_n-m+1为第(n-m+1)个单位时间段内所消耗的蓄电池电流的平均值，m和n为正整数，且n大于m。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

通过设置于所述目标车辆上的蓄电池传感模块采集所述目标车辆的蓄电池的电池供电数据。

8.一种车辆续航时间的显示装置，其特征在于，包括：

电池供电数据获取模块，用于当检测到目标车辆发生供电故障时，获取所述目标车辆的蓄电池的电池供电数据；

车辆续航时间确定模块，用于根据所述电池供电数据确定所述目标车辆的车辆续航时间；

车辆续航时间显示模块，用于将所述车辆续航时间发送至所述目标车辆的显示模块，以使所述显示模块显示所述车辆续航时间。