[实用新型]一种汽车节能静音速通闸机构

权利要求书

1.一种汽车节能静音速通闸机构，包括防护垫(1)、滑块(7)和机体(11)，其特征在于：所述防护垫(1)的一端表面连接有连接块(2)，所述连接块(2)的一端固定连接有卡块(3)，所述卡块(3)的一侧设置有弹块(4)，所述弹块(4)的一端连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)的一端表面嵌合有防护垫(1)；

所述滑块(7)的一端固定连接有挡板(6)，所述滑块(7)的内部贯穿连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的两端固定连接有套板(9)，所述套板(9)的内部连接有调节杆(10)，所述调节杆(10)的表面连接有滑块(7)；

所述机体(11)的一侧安装有套板(9)，所述机体(11)的表面嵌合有卡合块(12)，所述卡合块(12)的内部活动连接有转块(13)，所述转块(13)的一端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的表面贯穿连接有底座(15)，所述底座(15)的内部连接有机体(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车节能静音速通闸机构，其特征在于：所述防护垫(1)的截面为“U”型结构，且防护垫(1)的材质为橡胶材质，并且防护垫(1)、连接块(2)和卡块(3)之间为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车节能静音速通闸机构，其特征在于：所述弹块(4)的一端为弧形结构，且弹块(4)在挡板(6)上设置有两个，并且弹块(4)通过弹簧(5)与连接块(2)之间构成弹性卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车节能静音速通闸机构，其特征在于：所述滑杆(8)的表面光滑，且滑杆(8)的两端与套板(9)的连接处相互垂直，并且滑杆(8)与滑块(7)之间为滑动连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车节能静音速通闸机构，其特征在于：所述调节杆(10)的表面设置有与滑块(7)内部尺寸相吻合的螺纹，且调节杆(10)的一端为“T”型结构，并且挡板(6)通过调节杆(10)和滑块(7)与套板(9)之间构成螺纹伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车节能静音速通闸机构，其特征在于：所述机体(11)的表面尺寸与底座(15)的内壁尺寸相匹配，且机体(11)的一侧表面开设有与矩形凹槽，并且连接杆(14)的呈横向水平垂直贯穿底座(15)与转块(13)相连接。