[实用新型]齿轮箱的轴端密封装置、齿轮箱及轨道车辆

说明书

本实用新型提供一种齿轮箱的轴端密封装置、齿轮箱及轨道车辆。齿轮箱的轴端密封装置包括箱体以及穿设于箱体中的转轴，还包括动挡油环，动挡油环的内圈套设于转轴，动挡油环的外圈形成有背离转轴的外挡圈；静挡油环，静挡油环的外圈固定于箱体，静挡油环的内圈形成有朝向转轴的内挡圈，静挡油环与动挡油环形成第一动密封组；轴套，安装于转轴；端盖，套接于轴套的外圆面并与箱体连接，端盖的内圆面形成有集油槽以与轴套形成第二动密封组；箱体上还形成有与第一动密封组和第二动密封组对应的回油油路。该齿轮箱的轴端密封装置能够有效地防止齿轮箱的轴端漏油的情况发生，还能够将泄漏的润滑油及时回收至箱体中，避免润滑油的浪费。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱的轴端密封装置、齿轮箱及轨道车辆。

背景技术

在轨道车辆中，以动车组为例，动车组的牵引电机输出轴通过联轴节与齿轮箱输入轴相连接。齿轮箱输入轴的电机侧的轴端密封结构一般有两种：机械密封以及机械密封加油封的组合密封方式。齿轮箱输出轴的轴端密封结构一般为机械密封、机械密封加油封的组合密封方式。但是这样的机械密封结构复杂，零件加工效率低、制造成本高，且密封可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种齿轮箱的轴端密封装置，用以解决现有技术中齿轮箱轴端密封不严的缺陷，实现齿轮箱轴端的有效密封。

本实用新型还提供一种齿轮箱。

本实用新型还提供一种轨道车辆。

根据本实用新型第一方面的齿轮箱的轴端密封装置，包括箱体以及穿设于所述箱体中的转轴，还包括：

动挡油环，所述动挡油环的内圈套设于所述转轴，所述动挡油环的外圈形成有背离所述转轴的外挡圈；

静挡油环，所述静挡油环的外圈固定于箱体，所述静挡油环的内圈形成有朝向所述转轴的内挡圈，所述静挡油环与所述动挡油环形成第一动密封组；

轴套，安装于所述转轴；

端盖，套接于所述轴套的外圆面并与所述箱体连接，所述端盖的内圆面形成有集油槽以与所述轴套形成第二动密封组；

所述箱体上还形成有与所述第一动密封组和所述第二动密封组对应的回油油路。

根据本实用新型的一个实施例，所述动挡油环包括第一动挡油环和第二动挡油环，所述静挡油环包括第一静挡油环和第二静挡油环；

所述第一动挡油环的外挡圈与所述第一静挡油环的内挡圈交错形成第一迷宫密封；

所述第二动挡油环的外挡圈与所述第二静挡油环的内挡圈交错形成第二迷宫密封，且所述第二迷宫密封位于所述第一迷宫密封朝向所述端盖的一侧；

所述第一迷宫密封与所述第二迷宫密封形成所述第一动密封组。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一动挡油环的外挡圈以及所述第一静挡油环的内挡圈呈平板状。

根据本实用新型的一个实施例，沿所述第二动挡油环的外挡圈的周向，在所述第二动挡油环的外挡圈上形成弯折段，由所述第二动挡油环向所述端盖的方向，所述弯折段的半径逐渐变大；

所述第二静挡油环的内挡圈位于所述第二动挡油环的外挡圈背离所述端盖的一侧，且所述第二静挡油环的内挡圈呈平板状。

根据本实用新型的一个实施例，所述集油槽至少为两道且沿着所述转轴的轴向间隔地设置于所述端盖的内圆面。

根据本实用新型的一个实施例，所述端盖的内圆面上与所述集油槽对应的位置形成有用以将油液导入所述箱体中的引流槽。

根据本实用新型的一个实施例，还包括轴承座，所述轴承座安装于所述箱体与所述转轴之间；

所述回油油路包括：