[实用新型]一种牵引变压器油箱及轨道交通车辆

说明书

本实用新型公开了一种牵引变压器油箱及轨道交通车辆，包括设于车辆内部的油箱本体；第一安装件和第二安装件；第一安装件设有用以延伸至油箱本体的底壁进行加固的第一加固部，二安装件设有用以延伸至油箱本体的底壁进行加固的第二加固部。应用该装置，油箱设置在车辆的内部，相较于原有牵引变压器设置在车辆底部的安装方式，其在高度方向上空间增加，解决因安装在车底高度空间限制导致的油箱长度和宽度尺寸较大、对密封性能要求高的问题；解决外部雨水、灰尘等异物对变压器的影响，提高牵引变压器的可靠性；为轨道交通车辆的设备布置提供多种可能性。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，更具体地说，涉及一种牵引变压器油箱，还涉及一种包括上述牵引变压器油箱的轨道交通车辆。

背景技术

现有轨道交通领域牵引变压器多安装在车底，变压器通过油箱上部4个安装座悬挂安装，或者通过安装梁悬挂安装在车底。这种车底安装变压器由于高度空间限制，长度、宽度尺寸较大，对密封性能要求高，多为油浸式变压器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种牵引变压器油箱，以能够安装在车辆的内部、且安装位置在油箱的底部的安装方式，并提高车辆空间利用率。本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述牵引变压器油箱的轨道交通车辆。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种牵引变压器油箱，包括：

设于车辆内部的油箱本体；

设于所述油箱本体靠近车墙一侧的底部、用以与车墙固定的第一安装件；

设于所述油箱本体靠近车体一侧的底部、用以与车体固定的第二安装件；

所述第一安装件设有用以延伸至所述油箱本体的底壁进行加固的第一加固部，所述二安装件设有用以延伸至所述油箱本体的底壁进行加固的第二加固部。

优选地，所述第一安装件包括：

设有所述第一加固部的第一安装板，所述第一安装板靠近车墙的端壁上设有与车墙配合的楔形凹槽；

若干个设于所述第一安装板上、沿水平方向设置的第一安装孔。

优选地，所述第一安装孔的个数为两个，两个所述第一安装孔分别设置在两个所述楔形凹槽中。

优选地，还包括：

用以与所述第一安装孔安装的螺纹紧固件，所述第一安装件经所述螺纹紧固件与车墙固定。

优选地，所述楔形凹槽为梯形凹槽，若干个梯形凹槽在所述第一安装板上经预设间隔均匀设置。

优选地，所述第二安装件包括：

设有所述第二加固部的第二安装板；

沿竖直方向设于所述第二安装板上的第二安装孔；

设于所述第二安装板上的接地座，所述接地座设有用以接地线穿过的接地通孔。

优选地，还包括：

用以与所述第二安装孔安装的第二螺纹紧固件，所述第二安装件经所述第二螺纹紧固件与车体固定。

优选地，所述第一安装件、所述第二安装件分别与所述油箱本体焊接固定。

优选地，所述第一安装件和所述第二安装件的个数分别为两个，两个所述第一安装件和两个所述第二安装件分别在所述油箱本体的底壁的一组对边上相对设置。