[实用新型]车辆的控制旋钮组件和车辆有效

专利信息
申请号: 202120007418.0 申请日: 2021-01-04
公开(公告)号: CN214956575U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 曾继峰;蔡小杰;张晓国 申请(专利权)人: 宝能(西安)汽车研究院有限公司
主分类号: H01H19/64 分类号: H01H19/64;H01H19/14;H01H19/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 欧阳高凤
地址: 712000 陕西省咸阳市西咸新区秦*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 旋钮 组件
【权利要求书】:

1.一种车辆的控制旋钮组件,其特征在于,所述控制旋钮组件设于所述车辆的中控台,所述控制旋钮组件包括:

壳体;

电路板总成,所述电路板总成设在所述壳体内,所述电路板总成包括电路板以及设于所述电路板的第一功能组和第二功能组,所述第一功能组和第二功能组的功能不同;

第一旋钮和第二旋钮,所述第一旋钮和所述第二旋钮均可活动地设在所述壳体上,所述第一旋钮用于控制所述第一功能组,所述第二旋钮用于控制所述第二功能组,所述第二功能组与所述车辆的中控屏电连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制旋钮组件,其特征在于,所述第一旋钮可旋转且可上下移动,所述第一功能组包括多个功能均不同的第一功能部,多个所述第一功能部沿所述第一旋钮的周向间隔排布,在所述第一旋钮旋转时所述第一旋钮可在多个所述第一功能部之间切换,在所述第一旋钮转动至与任一所述第一功能部对应时,通过上拉或下压所述第一旋钮,以控制相应的所述第一功能部所对应的功能的开启或关闭;所述第二旋钮可旋转且可上下移动,所述第二功能组包括多个功能均不同的第二功能部,在所述第二旋钮旋转时所述第二旋钮可在多个所述第二功能部之间切换,在所述第二旋钮转动至与任一所述第二功能部对应时,通过上拉或下压所述第二旋钮,以控制相应的所述第二功能部所对应的功能的开启或关闭。

3.根据权利要求2所述的车辆的控制旋钮组件,其特征在于,所述壳体上设有与多个所述第一功能部分别一一对应的多个第一功能标识,在所述第一旋钮转动至与任一所述第一功能标识对应时,通过上拉或下压所述第一旋钮,以控制相应的所述第一功能部所对应的功能的开启或关闭;所述电路板总成还包括用于检测所述第二旋钮旋转角度的第一编码器,所述中控屏上可显示与多个所述第二功能部一一对应的第二功能标识,在所述第二旋钮转动至与任一所述第二功能部对应时,所述电路板根据所述第一编码器检测的角度位置信息控制对应的所述第二功能标识被选中,通过上拉或下压所述第二旋钮,以控制相应的所述第二功能部所对应的功能的开启或关闭。

4.根据权利要求3所述的车辆的控制旋钮组件,其特征在于,所述第一旋钮和所述第二旋钮沿上下方向排布,所述控制旋钮组件包括沿上下方向延伸的控制杆,所述控制杆可旋转且可上下移动,所述控制杆伸入至所述壳体内,所述第一旋钮和所述第二旋钮均与所述控制杆相连,其中所述第一旋钮相对所述控制杆固定,所述第二旋钮相对所述控制杆可旋转,所述壳体内设有固定块且所述固定块相对所述壳体固定,所述固定块围绕所述控制杆的外周设置,所述固定块与所述控制杆之间设有第一阻尼件,所述第一阻尼件对所述控制杆在旋转方向上具有第一阻尼力,所述第二旋钮与所述控制杆之间设有第二阻尼件,所述第二阻尼件对所述第二旋钮在旋转方向上具有第二阻尼力,所述第二阻尼力小于所述第一阻尼力,在所述第一旋钮转动时所述第一编码器不工作,

所述控制杆具有第一触发部和第二触发部,所述第一触发部与所述第一功能组对应,在所述第一旋钮转动至与任一所述第一功能部对应时,通过上拉和下压中的一个操作所述第一旋钮,以使得所述第一触发部触发相应的所述第一功能部,以控制所述第一功能部所对应的功能的开启或关闭,所述第二触发部与所述第二功能组对应,在所述第二旋钮转动至与任一所述第二功能部对应时,通过上拉和下压中的另一个操作所述第二旋钮,以使得所述第二触发部触发相应的所述第二功能部,以控制所述第二功能部所对应的功能的开启或关闭。

5.根据权利要求4所述的车辆的控制旋钮组件,其特征在于,所述第一阻尼件包括第一顶杆和第一弹簧,所述第一弹簧的一端与所述控制杆的外周壁相连,所述第一弹簧的另一端与所述第一顶杆的一端相连,所述固定块的内周壁上形成有沿所述固定块的周向延伸的第一阻尼结构,所述第一顶杆的另一端与所述第一阻尼结构配合;所述第二阻尼件包括第二顶杆和第二弹簧,所述第二弹簧的一端与所述控制杆的外周壁相连,所述第二弹簧的另一端与所述第二顶杆的一端相连,所述第二旋钮的内周壁上形成有沿所述第二旋钮的周向延伸的第二阻尼结构,所述第二顶杆的另一端与所述第二阻尼结构配合。

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