[实用新型]一种抗冲击安全车架有效
申请号: | 202120007493.7 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214084450U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 吕家鑫 | 申请(专利权)人: | 吕家鑫 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人: | 李晓星 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 安全 车架 | ||
1.一种抗冲击安全车架,其特征在于,包括:车架(1),所述车架(1)顶部设立有顶板(2),所述顶板(2)相互远离的两端均固定连接有缓冲柱(9),所述顶板(2)中间位置开设有缓冲槽(3),所述缓冲槽(3)内固定连接有转接板(4),所述车架(1)一端内连接有撑柱(14),所述缓冲柱(9)内设立有弹簧(93),所述弹簧(93)的一端固定连接有伸缩柱(94)。
2.如权利要求1所述的一种抗冲击安全车架,其特征在于,所述车架(1)前端设立A柱,所述顶板(2)的一端与A柱顶端固定连接,所述缓冲柱(9)固定连接在A柱和顶板(2)的连接处,所述顶板(2)远离A柱的一端与车架(1)后端固定连接,且缓冲柱(9)固定连接在车架(1)后端与顶板(2)的连接处。
3.如权利要求1所述的一种抗冲击安全车架,其特征在于,所述车架(1)前端相对的两侧侧壁上均固定连接有吸震板(11),所述吸震板(11)的一端固定连接有衔接板(12),所述衔接板(12)与车架(1)前端内壁的连接处固定连接有加固板(13)。
4.如权利要求1所述的一种抗冲击安全车架,其特征在于,所述车架(1)A柱与底板连接处固定连接有转移板(8),所述车架(1)底板中间固定连接有固定板(7),所述固定板(7)为梯形结构,且顶端固定连接有衔接柱(6),所述衔接柱(6)与固定板(7)内部相通,所述固定板(7)内焊接有中柱(5)。
5.如权利要求1所述的一种抗冲击安全车架,其特征在于,所述缓冲柱(9)设立有固定柱(91),所述固定柱(91)内设立有活动槽(92),所述弹簧(93)固定连接在活动槽(92)内,所述伸缩柱(94)的端插接进活动槽(92)内且固定连接在弹簧(93)的一端,所述弹簧(93)中间设立有阻尼柱。
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