[实用新型]一种纯电动新能源交通工具快速电力补给系统

说明书

本实用新型公开了一种纯电动新能源交通工具快速电力补给系统，包括在线充电储能电池、充电桩、充电枪、受电座和装车快充电池；充电储能电池与电网相连，充电储能电池经过电力电缆与充电桩相连，充电桩经过导电流体管道型电缆与充电枪相连，充电枪与受电座插接连接，受电座与装车快充电池相连。优点是：克服了传统纯电动新能源电能补给系统的不足，使用了低于国际安全电压标准36伏特以下单体电芯电压等级运行的在线充电储能电池和充电桩对装车快充电池充电；使用了导电流体管道型电缆为充电桩到装车快充电池的充电链路提供了物理上的柔软灵活度和相对较小导体截面积下高散热率输送大电流的功能；保障了纯电动新能源交通工具秒级快速的实现。

技术领域

本实用新型涉及电力补给技术领域，尤其涉及一种纯电动新能源交通工具快速电力补给系统。

背景技术

随着现代生活的节奏加快，人们对公共交通工具或私人交通工具出行使用的要求进一步提升，具体突出问题表现在纯电动新能源交通工具充电补给能源时间还是不如传统石油化工能源交通工具补给能源时间节省。从而为纯电动新能源交通工具全面取代传统石油化工能源交通工具提出新的更高的挑战，原有纯电动新能源交通工具电能系统存在诸多矛盾，比如，至今还无法完成秒级快速充满电能；快充需要提高充电电压，这又会给系统绝缘材料和人身安全带来新挑战；快速充电大规模接入电网会给电网带来非常大的负荷过载负担，直接威胁电网运行安全，故障率也居高不下是至今为止没有发展起来的因素之一。纵观现今纯电动新能源交通工具电能系统还未解决上述技术壁垒问题之前，纯电动交通工具的电能系统是无法大规模推广秒级内完成充电技术应用的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动新能源交通工具快速电力补给系统，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种纯电动新能源交通工具快速电力补给系统，包括在线充电储能电池、充电桩、充电枪、受电座和装车快充电池；所述充电储能电池与电网相连，所述充电储能电池经过电力电缆与所述充电桩相连，所述充电桩经过导电流体管道型电缆与所述充电枪相连，所述充电枪与所述受电座插接连接，所述受电座与所述装车快充电池相连。

优选的，所述充电枪上平行且间隔设置有两个贯穿其相对两端的流体通道，分别为第一流体通道和第二流体通道，所述充电桩通过导电流体管道型电缆连接充电枪的第一流体通道和第二流体通道，所述充电枪靠近所述受电座的一端设置有一向靠近所述受电座方向凸出延伸的插接头，所述受电座靠近所述充电枪的一侧设置有向远离所述充电枪一侧凹陷的插接槽，所述插接头对应伸入所述插接槽中，令所述充电枪与所述受电座插接连接；所述充电枪与所述受电座之间相距一定距离形成流动腔，所述第一流体通道和所述第二流体通道与所述流动腔连通。

优选的，所述插接头位于第一流体通道和第二流体通道之间，且所述插接头与所述第一流体通道和第二流体通道相平行。

优选的，所述导电流体管道型电缆包括防穿刺外管和设置在所述防穿刺外管中的至少一条直流正极导电流体循环管道和至少一条直流负极导电流体循环管道；所述直流正极导电流体循环管道和所述直流负极导电流体循环管道相互平行且并列设置；所述直流正极导电流体循环管道和所述直流负极导电流体循环管道分别连接第一流体通道和第二流体通道；所述直流正极导电流体循环管道和所述直流负极导电流体循环管道中充满流体导电介质。

优选的，所述防穿刺外管中设置的直流正极导电流体循环管道和所述直流负极导电流体循环管道的个数相等。

优选的，所述充电桩包括交流输入母线、电缆母线接线排和直流输出母线；所述交流输入母线经过电力电缆与所述在线充电储能电池相连，所述交流输入母线与所述电缆母线接线排之间并联设置有多个降压电源组，各所述降压电源组包括多个降压开关电源；所述电缆母线接线排上连接有直流输出母线，所述直流输出母线与所述导电流体管道型电缆相连。