[实用新型]一种汽车离合器壳体压铸件模具

权利要求书

1.一种汽车离合器壳体压铸件模具，包括上模座（1）和下模座（2），其特征在于，所述下模座（2）的底部固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的上端面固定连接有两个呈对称分布的气缸（4），所述气缸（4）与外部气源连接，所述气缸（4）的输出端固定连接有连接架（5），所述连接架（5）的内侧滑动连接有推动螺杆（51），所述连接架（5）的顶部固定连接有散热风机（52），所述连接架（5）的外壁固定连接有连接座（6），所述推动螺杆（51）贯穿所述连接座（6）且与所述连接座（6）螺纹连接，所述连接座（6）的一端设有夹持卡板（61），所述连接座（6）的内侧滑动连接有两个限位滑杆（62），两个所述限位滑杆（62）均与所述夹持卡板（61）固定连接，所述夹持卡板（61）固定连接有转动安装座（611），所述推动螺杆（51）的一端转动连接于所述转动安装座（611）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体压铸件模具，其特征在于，所述连接座（6）的内侧开设有螺纹槽（601），所述推动螺杆（51）与所述螺纹槽（601）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体压铸件模具，其特征在于，所述推动螺杆（51）固定的一端固定连接有转动块（511），所述转动安装座（611）开设有转动槽（612）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器壳体压铸件模具，其特征在于，所述转动块（511）转动连接于所述转动槽（612）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体压铸件模具，其特征在于，所述连接座（6）的内部开设有两个限位滑槽（63），两个所述限位滑杆（62）分别滑动连接于两个所述限位滑槽（63）内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体压铸件模具，其特征在于，所述夹持卡板（61）靠近所述下模座（2）的一侧壁开设有滚花纹（613）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体压铸件模具，其特征在于，所述散热风机（52）与水平面呈六十度角倾斜设置。