[实用新型]航空发动机及其推力拉杆有效
| 申请号： | 202120010983.2 | 申请日： | 2021-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN213928560U | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李雪;林慧星;白杰 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00;B64D27/26 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 及其 推力 拉杆 | ||
1.一种推力拉杆，包括杆身以及设置在所述杆身两端的接头，其特征在于，所述杆身包括：
杆身增强层，呈空心杆状，由复合材料用浸渍料通过树脂传递模塑成型工艺制成；
杆身外层，设置于所述杆身增强层外侧，由复合材料用预浸料缠绕制成；以及
杆身内层，设置于所述杆身增强层内侧，由复合材料用预浸料缠绕制成。
2.如权利要求1所述的推力拉杆，其特征在于，所述复合材料用浸渍料为短纤维浸渍料。
3.如权利要求1所述的推力拉杆，其特征在于，所述复合材料用预浸料为连续纤维织物预浸料。
4.如权利要求1所述的推力拉杆，其特征在于，所述复合材料用浸渍料和/或所述复合材料用预浸料的基体采用耐高温树脂制成。
5.如权利要求1所述的推力拉杆，其特征在于，所述杆身增强层中开设有多个减重孔，整体呈镂空状。
6.如权利要求1所述的推力拉杆，其特征在于，所述杆身增强层为高密度蜂窝夹层。
7.如权利要求1所述的推力拉杆，其特征在于，所述杆身增强层具有比所述杆身外层以及所述杆身内层更厚的层厚。
8.如权利要求1所述的推力拉杆，其特征在于，所述接头通过紧固件与所述杆身连接。
9.如权利要求8所述的推力拉杆，其特征在于，所述接头与所述杆身连接的一端具有连接部，所述连接部的内壁上设置有平台部；
其中，所述连接部具有供螺栓穿设的连接孔，所述平台部对应所述连接孔的位置固定设置有螺母件。
10.一种航空发动机，包括前安装节组件、后安装节组件以及连接所述前安装节组件与所述后安装节组件的推力拉杆，其特征在于，所述推力拉杆为如权利要求1至9任一项所述的推力拉杆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发商用航空发动机有限责任公司，未经中国航发商用航空发动机有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120010983.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种水生环境治理用取样装置
- 下一篇：发动机短舱及其短舱进气道
