[实用新型]发动机短舱及其短舱风扇罩有效
申请号: | 202120011083.X | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214007329U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 丁晨;徐燕;刘钊 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F02C3/04;F01D25/24;F04D29/40 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机短舱 及其 风扇 | ||
1.一种短舱风扇罩,设置于短舱进气道与反推装置之间,包覆于机匣外周,其特征在于,包括:
吊挂单元,连接于所述机匣外周;
第一壁板,呈弧形,一端与所述吊挂单元铰接;以及
第二壁板,呈弧形,一端与所述吊挂单元铰接,连接后所述第一壁板、以及所述第二壁板包覆于所述机匣外周;
其中,所述第一壁板以及所述第二壁板靠近所述短舱进气道的一侧分别具有至少一个限位单元,所述限位单元分别连接所述第一壁板与所述短舱进气道,以及所述第二壁板与所述短舱进气道。
2.如权利要求1所述的短舱风扇罩,其特征在于,所述第一壁板以及所述第二壁板中分别设置有多个限位单元,多个限位单元在所述第一壁板以及所述第二壁板中分别均匀分布。
3.如权利要求2所述的短舱风扇罩,其特征在于,所述多个限位单元中包括多个第一限位单元以及至少一对第二限位单元,所述多个第一限位单元均布于所述第一壁板以及所述第二壁板的板身,所述一对第二限位单元分别设置于所述第一壁板的另一端以及所述第二壁板的另一端;
其中,设置于第一壁板以及第二壁板对应位置的每对所述第二限位单元之间彼此连接。
4.如权利要求3所述的短舱风扇罩,其特征在于,所述第一限位单元中具有卡钩,所述短舱进气道中具有卡槽,所述卡钩与所述卡槽配合连接。
5.如权利要求3所述的短舱风扇罩,其特征在于,所述一对第二限位单元之间通过固定销连接,所述一对第二限位单元与所述短舱进气道之间通过连接件连接,所述连接件的一端连接所述固定销,另一端连接所述短舱进气道。
6.如权利要求3所述的短舱风扇罩,其特征在于,设置在所述第一壁板以及所述第二壁板上的第一限位单元数量分别为两个。
7.如权利要求3所述的短舱风扇罩,其特征在于,所述第二限位单元为沿所述短舱风扇罩轴向方向设置的多对。
8.如权利要求1所述的短舱风扇罩,其特征在于,所述第一壁板的所述一端以及所述第二壁板的所述一端分别通过铰链与所述吊挂单元铰接;
所述铰链包括:
第一部,连接于所述第一壁板或所述第二壁板上;以及
第二部,连接于所述吊挂单元上,与所述第二部之间通过销轴铰接;
在所述第一部与所述第二部的铰接处,所述第一部与所述第二部中的一方具有开口,另一方具有配合部,将所述配合部插入所述开口后,通过所述销轴铰接连接;
其中,所述配合部在所述开口中沿所述销轴可活动。
9.如权利要求8所述的短舱风扇罩,其特征在于,在所述短舱风扇罩装配于所述机匣外周时,所述配合部与所述开口的侧壁之间具有间隙。
10.一种发动机短舱,包括短舱进气道以及反推装置,其特征在于,在所述短舱进气道与所述反推装置之间的机匣外周设置有如权利要求1至9中任一项所述的短舱风扇罩。
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