[实用新型]一种用于公路工程的柔性路面抗剪强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于公路工程的柔性路面抗剪强度检测装置，包括顶板，所述顶板的上表面中心位置安装有液压缸，所述液压缸的底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端穿过顶板表面中心位置上的第一通孔与第一缓冲板连接，所述第一缓冲板的下方设置有连接板，所述连接板的上表面四个拐角处均安装有第一限位柱，所述第一限位柱的顶端穿过第一缓冲板表面上的第二通孔与第一限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设有第一弹簧，且第一弹簧位于第一缓冲板与连接板之间，所述连接板的下表面两侧均安装有压力传感器。本实用新型便于对柔性路面进行压缩剪切强度进行检测，操作使用方便，便于对整体设备进行移动或固定，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种用于公路工程的柔性路面抗剪强度检测装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路工程道路施工完成后需要对路面进行抗剪强度检测，目前工作人员一般都是人工用力对路面进行挤压来检测路面压缩剪切的强度，劳动强度大，检测误差大，精确度低；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路工程的柔性路面抗剪强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路工程的柔性路面抗剪强度检测装置，包括顶板，所述顶板的上表面中心位置安装有液压缸，所述液压缸的底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端穿过顶板表面中心位置上的第一通孔与第一缓冲板连接，所述第一缓冲板的下方设置有连接板，所述连接板的上表面四个拐角处均安装有第一限位柱，所述第一限位柱的顶端穿过第一缓冲板表面上的第二通孔与第一限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设有第一弹簧，且第一弹簧位于第一缓冲板与连接板之间，所述连接板的下表面两侧均安装有压力传感器，所述压力传感器的底端安装在第二缓冲板的顶部，所述第二缓冲板的下方设置有挤压板，所述挤压板的上表面四个拐角处均安装有第二限位柱，所述第二限位柱的顶端穿过第二缓冲板上的第三通孔与第二限位板连接，所述第二限位柱的外壁外侧套设有第二弹簧，且第二弹簧位于第二缓冲板与挤压板之间，所述顶板的上表面一侧安装有控制箱，所述控制箱的内部从左到右依次设置有模数转换模块、控制器和蓄电池，所述顶板的下表面两侧均安装有侧板，所述侧板的底端安装有底板，所述底板的表面一侧开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔内安装有螺纹杆，且螺纹杆外壁上的外螺纹与第三螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，所述螺纹杆的顶端安装有旋转调节板，所述螺纹杆的底端安装有支撑座，所述支撑座的底部设置有防滑凹凸条纹，所述底板的底部前后两端均安装有万向轮。

优选的，所述第一限位板的表面中心位置开设有第一螺纹孔，所述第一限位柱的顶端外壁上设置有外螺纹，所述第一限位柱外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

优选的，所述第二限位板的表面中心位置开设有第二螺纹孔，所述第二限位柱的顶端外壁上设置有外螺纹，所述第二限位柱外壁上的外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

优选的，所述控制箱的前端面设置有显示屏和控制器面板，且显示屏位于控制器面板的上方，所述控制器面板的前端面设置有控制按钮。

优选的，所述压力传感器的输出端与模数转换模块的输入端电性连接，所述模数转换模块的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与显示屏的输入端电性连接。

优选的，所述第二通孔开设在第一缓冲板的表面四个拐角处，所述第三通孔开设在第二缓冲板的表面四个拐角处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：