[实用新型]一种轮边减速桥轮毂锁紧结构及车辆

权利要求书

1.一种轮边减速桥轮毂锁紧结构，包括依次套装的轴头(1)、轮毂外轴承(2)和轮毂(3)，所述轴头(1)具有花键轴(11)和螺纹径(12)，其特征在于，所述轮边减速桥轮毂锁紧结构还包括齿圈支架(4)、锁紧螺母(5)和C形卡环(6)，所述齿圈支架(4)套装在所述花键轴(11)上，所述锁紧螺母(5)套装在所述螺纹径(12)上，且沿所述轴头(1)的轴向，所述轮毂外轴承(2)、所述齿圈支架(4)和所述锁紧螺母(5)由内向外依次贴合设置；

所述齿圈支架(4)上朝向所述锁紧螺母(5)的一面上设置有限位孔(41)；所述锁紧螺母(5)的周向外壁上设置有环槽(51)，且沿所述锁紧螺母(5)的轴向，所述锁紧螺母(5)的周向外壁上设置有限位间隙(52)，所述环槽(51)被所述限位间隙(52)分割为不连续的环状结构；

所述C形卡环(6)卡接在所述环槽(51)内，且所述C形卡环(6)的两端均沿所述锁紧螺母(5)的轴向弯折，以分别形成第一限位部(61)和第二限位部(62)，所述第一限位部(61)和所述第二限位部(62)分别与所述限位间隙(52)的两个侧壁抵接，且所述第二限位部(62)延伸出所述限位间隙(52)外并插接在所述限位孔(41)内。

2.根据权利要求1所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，所述限位孔(41)设置有多个，多个所述限位孔(41)位于同一圆周上且间隔设置，所述第二限位部(62)可选择性地插接到多个所述限位孔(41)中的一个中。

3.根据权利要求2所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，所述限位孔(41)的轴向和所述锁紧螺母(5)的轴向一致。

4.根据权利要求3所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，相邻两个所述限位孔(41)的孔心间隔对应的圆心角α均为6°。

5.根据权利要求2所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，所述限位孔(41)设置有5个。

6.根据权利要求1所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，沿所述锁紧螺母(5)的周向，所述限位间隙(52)间隔设置有多个，所述第一限位部(61)和所述第二限位部(62)分别与同一个所述限位间隙(52)的两个侧壁抵接。

7.根据权利要求1所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，所述C形卡环(6)的两端均朝向所述齿圈支架(4)弯折。

8.根据权利要求1-7任一项所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，所述C形卡环(6)为钢丝卡环。

9.根据权利要求1-7任一项所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构，其特征在于，所述齿圈支架(4)的中部开设有花键孔(42)，所述齿圈支架(4)通过所述花键孔(42)套装在所述花键轴(11)上。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的轮边减速桥轮毂锁紧结构。