[实用新型]一种新能源汽车电池安全保护装置有效
申请号: | 202120015760.5 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN213716957U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 陈明福 | 申请(专利权)人: | 福建省搜果智能科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6569;H01M50/244;H01M50/249 |
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地址: | 362268 福建省泉州市晋江市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 安全 保护装置 | ||
1.一种新能源汽车电池安全保护装置,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的内部一端沿长度方向等间距开设有若干个套管(2),所述箱体(1)的内侧壁设置有冷却机构(3);
所述冷却机构(3)包括压气泵(31)和冷凝器(32),所述压气泵(31)与箱体(1)的侧壁中心处螺栓连接,所述压气泵(31)的出气端套接有连接管(36),所述连接管(36)的一端与冷凝器(32)的进气端套接,所述冷凝器(32)与箱体(1)的侧壁上端螺栓连接,所述冷凝器(32)的出气端套接有导气管(34),所述导气管(34)的侧壁靠近冷凝器(32)的一端套接有泄压阀(33),所述导气管(34)的侧壁与若干个套管(2)的侧壁相贴合,所述导气管(34)的另一端套接有蒸发器(35),所述蒸发器(35)与箱体(1)的内侧壁下端螺栓连接,所述蒸发器(35)的出气端套接有连接管(36),所述连接管(36)的一端与压气泵(31)的进气端套接;
所述箱体(1)的内侧臂一端设置有压紧机构(4);
所述压紧机构(4)包括隔板(41)和压板(42),所述隔板(41)的下表面与箱体(1)的内部下表面一端焊接,所述隔板(41)的上表面与若干个套管(2)相对应的位置处通过若干个第一转轴(43)转动连接有若干个压板(42),所述箱体(1)的侧壁上端与若干个压板(42)相对应的位置处开设有若干个条形槽(45),所述若干个条形槽(45)内通过第二转轴(47)转动连接有卡块(46),所述若干个压板(42)的上表面等间距开设有若干个通孔(44),所述若干个套管(2)的下表面焊接有弹簧(48),所述弹簧(48)的上端焊接有垫片(49)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安全保护装置,其特征在于,所述隔板(41)位于套管(2)和冷却机构(3)之间。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安全保护装置,其特征在于,所述箱体(1)和上盖板(6)的侧壁粘接有防撞板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安全保护装置,其特征在于,所述箱体(1)的上表面螺栓连接有上盖板(6),所述上盖板(6)的下表面与若干个通孔(44)相对应的位置处焊接有若干个连接块(5)。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池安全保护装置,其特征在于,所述防撞板(7)的内部为蜂窝状结构。
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